中山小模數(shù)齒輪公司生產(chǎn)基地「勤興機(jī)械齒輪」

齒輪泵的零件特點(diǎn)

⑴kcb型齒輪泵的材質(zhì)分為鑄鐵,不銹鋼,防爆.

①鑄鐵泵的齒輪經(jīng)過了氮化熱的處理加工,有較強(qiáng)的硬度和耐磨性.

②填料密封有耐磨損,無泄漏的特性.

③不銹鋼泵的齒輪采用了不銹鋼制作有耐腐蝕性,耐磨損,使用壽命長.

④機(jī)械密封有耐磨損,抗腐蝕的特點(diǎn).

⑤防爆泵的齒輪采用了鑄銅材質(zhì),銅的特性是不起火花的性能,

可以輸送危險(xiǎn)的液體介質(zhì).

⑥銅的止退板耐磨損,耐高溫使用時(shí)間長.

硬齒面精加工在加工精度和加工效率上取得了一些進(jìn)步，出現(xiàn)了一些新的工藝方法。下面簡單介紹下國內(nèi)外硬齒面的滾齒、插齒、剃齒、珩齒以及磨齒的新工藝方法及裝備。

近年來，各種硬齒面精加工在加工精度和加工效率上都取得了一些進(jìn)展，同時(shí)還出現(xiàn)了一些新的硬齒面精加工方法。

由于磨齒效率低、成本高，近年來，國外開始研究硬齒面滾齒工藝，采用硬質(zhì)合金滾刀可以提高加工效率，目前在日本、德國等生產(chǎn)中已有應(yīng)用。國內(nèi)近年來也在積極研究硬齒面滾齒工藝，并取得了一些進(jìn)展，一些工廠生產(chǎn)中已有應(yīng)用。

在軟階段過程中進(jìn)行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對(duì)硬化階段的精心準(zhǔn)備提供了相對(duì)直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中，可預(yù)測的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。

由于電動(dòng)汽車，新的變速器設(shè)計(jì)以及同時(shí)具有靈活性和效率的需求，齒輪加工過程將發(fā)生重大變化。焦點(diǎn)將遠(yuǎn)離常見的傳統(tǒng)齒輪機(jī)床，而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動(dòng)力刮削將成為焦點(diǎn)，因?yàn)樗鼘⑷〈尚停骱突ㄦI滾動(dòng)，以及在某種程度上滾齒。

近年來，為了提高平穩(wěn)性，傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低，廣泛使用的齒輪傳動(dòng)裝置，如汽車變速器和減速器的安裝齒輪精度的要求日益提高。市場對(duì)使用螺紋狀砂輪的連續(xù)磨削方法的市場需求也在珩磨，碳化物滾刀等大批量生產(chǎn)高精度的齒輪加工的方法中快速增加。

齒輪磨削過程是一種轉(zhuǎn)移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法，為了提高加工精度，準(zhǔn)確地對(duì)砂輪進(jìn)行加工非常重要。然而，僅僅通過單一修整裝置的性能增強(qiáng)就無法提高修整精度。它*須與整個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性和性相適應(yīng)。