科特迪瓦廣州到尼日利亞海運雙清服務至上「多圖」

中國執行第Y委Y會（FEC）周三批準了皮革和皮革產品開發的激勵政策，以鼓勵將原材料資源生產到皮革產品中。 Bukhari 1 General 1主持了D一屆聯邦執行W員會的會議。據他說：“政府既沒有光顧當地生產的商品，也沒有通過給生產商激勵和其他獎勵來鼓勵他們，這就是為什么他也沒有使用尼日利亞制造產品的原因”。科技部長Og Bonnaya Onu博士在向記者介紹情況時宣布了這一消息。據部長稱，根據這項激勵政策，尼日利亞將在該國處理皮革資源，而不是出口原料或半成品皮革。并表示尼日利亞有能力將原料加工成皮革，然后將皮革加工成皮革制品。部長進一步表示，皮革制品在我們的生活中無處不在，例如鞋類，家具，服裝和汽車工業。皮革業也是一個我們創造更多就業機會，帶來財富和擺脫貧困的行業。在工業化進程中，幾乎所有國家通常都是從紡織和皮革行業開始，因為進入這些行業的門檻相對較低。目前，由于勞動力成本相對較低，尼日利亞在紡織工業中具有較高的比較優勢。該政策的實施將有助于創造就業機會和財富。部長還表示，就輕質皮革而言，尼日利亞出口在非洲排名第三，在世界排名第八。皮革業是一個非常重要的領域，如果我們充分利用尼日利亞的畜牧業并確保我們的動物皮在該國加工，我們將創造許多就業機會。 2013年，皮革業為尼日利亞經濟貢獻了近9.21億美元，使其成為該國非石油工業的第二大收入來源。

為什么投資非洲

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非洲經濟高速發展

據IMF預計，2018年非洲GDP實際增速約3.4%，GDP總量可達2.33萬億美元，高于過去四年2.6%的平均增速。違反簽證截止日期的外國人將被要求支付200美元（72,000奈拉）至4,000美元（180萬奈拉）作為制裁。IMF預測2019年非洲整體GDP實際增速將增長至3.8%。其中各區域，東非增速全球領X，北非增速較快，西非顯著好轉，南非停滯。

東非地區增速高達6.4%，在世界排名前列，肯尼亞、埃塞俄比亞、盧旺達、烏干達和坦桑尼亞等國高速增長，受硬商品價格波動影響較小。

非洲人口紅利

人口數量B炸：非洲人口約12.56億，2030年將超過17億，2050年超過25億，期間世界約50%新生人口將由非洲貢獻。

人口結構年輕化：非洲人口平均年齡為19.4歲，遠低于世界平均30.6歲。主要原因歸咎于落后的醫L衛生條件以及較高的生育率，近年來基礎醫L條件逐漸改善，特別是新生兒因病死W率（瘧J等疾病）已經有顯著的降低。

移動互聯網發展

移動網絡滲透加劇：據GSMA 2018報告，2017年撒哈拉以南非洲移動互聯網滲透率34%，約4.4億3G/4G移動網民；預計2025年達到6.3億移動網民。

智能手機逐步普及：2017年非洲智能手機為整體手機的34%，GSMA預計2025年將達到67%。與年輕人口集中進入消費窗口期相對應。

基礎設施建設

地域分散化：不同于國內，非洲只有少數城市擁有400萬以上人口，且分散在整個大陸。地域分散導致地緣政治和經濟的分散，加上物流系統的缺失，導致整個大陸間的從供需密度到公路、鐵路的網絡連接造成了商業障礙。其中包括2050年非洲“海上綜合戰略”(2050AIMStrategy)和非盟的2063年議程。由于不均衡的區域發展，從市場的角度看更適合以點帶面的去觀察。比如西非尼日利亞的拉各斯、東非肯尼亞的內羅畢等都是作為核心城市向四周輻射式的發展狀態。

第Y產業大宗產品的流通依賴于物流基建、貿易關系，能夠了解到基建落后對基礎產業的制約之甚，特別是物流基建升級成為當下非洲整體經濟發展的剛需要害。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿易，但其中一些正在建設的巨型港口卻離目前的運輸基礎設施甚遠。制造業的薄弱意味著短期內工業、零售產品仍然需要通過進口，考慮到本地大眾人群的消費力，在時間點上一些零售、電商業態仍然需要時間去改善。第三產業占比不斷提高，特別在相對發達非洲國家，對互聯網的發展是很大的催化劑。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。由于電力供應不穩定、缺乏冷藏存儲條件、運輸效率低使得瓜果蔬菜在運輸過程中遭受損失。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

摘要：聯合國的一份報告稱，尼日利亞是世界上Z饑餓人口居住的八個國家之一。根據這份報告，糧食危機主要是由沖突和與氣候有關的災難造成的。由于國際市場油價持續上揚這一有利的外部因素，尼經濟形勢趨于好轉。尼日利亞北部16個州和聯邦首都地區受到影響，估計有530萬人“處于危機或更糟的境地”。其他國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門，這八個國家的饑餓人口占了全世界的三分之二。

周三聯合國在布魯塞爾發布的《2019年全球糧食危機報告》稱，在2018年全球Z嚴重的糧食危機中，不少于1.13億人經歷了高度的糧食危機，并警告稱，這些糧食危機主要是由沖突和氣候相關災難造成的。

該報告的一項重要發現顯示，在面臨嚴重饑餓的人群中，近三分之二的人來自8個國家。這些國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、尼日利亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門。

該報告按照饑餓嚴重程度，2018年嚴重的糧食危機是：也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯敘利亞共和國、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部。

該報告顯示，這八個國家占面臨嚴重糧食危機的人口總數的三分之二，將近7200萬人。

同樣，2019年糧食不安全的短期展望顯示，也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯敘利亞共和國、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部預計仍將是2019年全球嚴重的糧食危機之一。

該報告顯示，大多數這些國家的大部分人口面臨著陷入緊急狀態，存在嚴重糧食不安全的風險。

該報告顯示，在尼日利亞北部的16個州和聯邦首都地區，處于‘危機’和‘緊急狀態’的人數在2017年6月至2018年8月期間下降了40%，至530萬人。

該報告顯示，在糧食歉收季節的高峰期，受博科圣地叛亂影響的東北部三個州有300萬人嚴重缺乏糧食保障。長期的沖突和大規模流離失所擾亂了農業、貿易、市場和生計，推高了糧食價格。

聯合國糧農組織(FAO)總干事何塞?達席爾瓦(Jose da Silva)表示，盡管2018年經歷嚴重糧食不安全的人數略有下降，但這個數字仍然過高。增加懸掛你的G旗的船只數量被視為一種控制權的表現形式，但風險是一些國家使用“方便旗（flagsofconvenience）”或開放登記。我們必須在人道主義、發展與和平的關系上采取大規模行動，以增強受影響和弱勢群體的恢復能力。為了拯救生命，我們也必須拯救生計。

世界糧食計劃署執行主任Beasley表示，盡管人道主義援助對拯救生命和減輕人類痛苦至關重要，但它并沒有解決糧食危機的根本原因。

Beasley強調了解決饑餓的根本原因，即沖突、不穩定和氣候沖擊的影響”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的營養和教育;女性需要真正獲得權L。必須加強農村基礎設施，以實現“零饑餓”目標。使社區更具彈性和更穩定的項目也將減少饑餓人口的數量。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。尼日利亞人最愛食用傳統的“五色板”，即用玉米面（黃色）、本薯面（淺黃色）、豆類面（咖啡色）、蔬菜（綠色）、西紅柿（紅色）混合在一起燒制而成的糕狀或湖狀食物。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

“一帶一路”倡議是一項由中國發起的偉大構想。“一帶一路”合作符合世界各國的發展利益。非洲國家不想錯過“一帶一路”建設的歷史機遇，希望積極參與、獲得實效。

2018年，盧旺達總T卡加梅同中國國家主X習J平舉行了兩次會晤，凸顯盧中之間日益密切的關系。卡加梅表示，非洲希望成為“一帶一路”倡議重要組成部分。很多非洲國J領D人都表達過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設是非洲發展的重要機遇。