浙江輕型鋼制履帶底盤服務為先 威力特機械履帶底盤廠

履帶底盤總成中的主動件包括主動輪、誘導輪、履帶調整器等，下面給大家一一介紹一下，希望大家可以了解。

　　主動輪是個主動件,它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓組成.它通過齒輪和履帶嚙合,將側減速器傳來的動力傳給履帶而使機械運動.

　　誘導輪是個從動輪,用來誘導和支撐履帶,并與履帶調整器一起調整履帶的松緊程度.它由輪轂、輪盤、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺帽、雙排滾珠軸承、支撐杯和回繞擋油蓋等組成.托帶輪主要用來托著上支履帶,沒有這種托帶輪,履帶就會發生撞擊.托帶輪軸的一端,牢固地固定在車體上.由于托帶輪直徑比負重輪小,其軸承的轉速卻高得多,然而它只支撐上支履帶,即履帶重量的1/3,以減少履帶的振蕩.

　　履帶調整器用來調整履帶的松緊度.它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成.履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響.履帶過緊或過松都不好.不同的使用環境要求履帶有著不同的松緊度.如在堅硬路面上行駛,應將履帶張得緊些;在沙漠地區行駛則應將履帶張得松些.另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會變松.為了保持履帶的適當張緊度,需要用履帶調整器來調節履帶的松緊.這是借助履帶調整器改變誘導輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度.履帶調整器使誘導輪向后擺動到某一位置,誘導輪就遠離主動輪,于是履帶被張緊;履帶調整器使誘導輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些.

履帶式起重機就是以履帶為底盤的起重機，履帶底盤起重機出現的跑偏故障表現為前進時跑偏，后退時不跑偏，加大油門時跑偏更加的嚴重。

出現跑偏故障時首先要看兩條履帶底盤是否平行；第二是看是驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪的中心線是否重合。這兩者的任何一方有問題，都會造成行走跑偏。如果以上兩點都沒有問題的話，這就需要對液壓部分進行分析。

履帶式起重機，是一種高層建筑施工用的自行式起重機，履帶接地面積大，通過性好，適應性強，可帶載行走，適用于建筑工地的吊裝作業。但是履帶的跑偏問題會大大的影響，履帶式起重機工作的質量與效率。出現大的跑偏問題請各位駕駛員多加重視。

一般工程機械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤的“節距”:指履帶串聯時二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節一節串聯接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節距。履帶上的節距也是一樣測量。坦克中傳動系統履帶底盤的區別：履帶是坦克兩側的運動系統，有主動輪傳動，負重輪支撐。

底盤的作用是支承、安裝發動機及其各部件總成，上海液壓履帶底盤，形成車輛的整體造型，并傳遞動力，使整車產生運動，保證正常行駛。 在國外，履帶式行走底盤研發較早。早在1986 年 W.C.Evans 和 D.S.Gove 在硬地面和已耕地上，液壓履帶底盤供應，完成了 1 種橡膠履帶與1 種四輪驅動拖拉機牽引性能實驗的研究。在相同的底盤結構情況下，液壓履帶底盤批發，橡膠履帶牽引效率與動態牽引比要高， 在已耕地和硬地面上其牽引效率是85% ～ 90%， 四輪驅動拖拉機是70% ～ 85% 。此后又有許多橡膠履帶拖拉機與四輪驅動拖拉機性能試驗的研究，如橡膠履帶拖拉機與四輪驅動拖拉機在4種地面( 未耕、已耙過、已犁過燕麥茬地和玉米茬地)的牽引性能（動力牽引比、牽引系數與打滑率）的關系等。