河道清淤船產品介紹

提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時間內沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚程有關,由流量計算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內泥漿流速)可知,流量還與流速有關。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機的輸出功率,二是要降低揚程,三是要提高排管道內的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開始,就先確定清水流量,選擇發動機,因此挖沙/泥船主機的輸出功率是固定的,我們只有從改進泵的內部結構、減少泵內部的水力損失、機械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當承建的施工項目確定以后,相應的工況條件也就基本確定,如開挖的土質、所需的排距及相應的排高,因而所需的揚程也就基本確定。

1,挖泥船定位

采用 gps定位系統進行定位,待挖泥船駛近挖槽起點20~30m時,航速逐漸減至很慢,待船停穩后,先測量水深,然后放下一個定位樁,并在船首拋設二個邊錨,逐步將主樁位調整到挖槽中心線位置,并使絞刀頭位于起挖位置。船在行進中嚴禁落樁。

2,挖泥船的拋錨采用對稱鋼樁式拋錨,一般只需拋左右橫移錨用于左、右橫移擺動挖泥。 若流速較大或河床底質較硬時,則應首先拋錨以穩定船位。橫移錨錨纜長度拋出邊線外,錨纜長度視錨型、水域條件而定。為減少移錨次數,此處錨纜采用250m。

泥泵機組轉速

在排泥管線長度一定范圍, 縮口大小確定的前提下, 雖然上層土質與下層土質相差不大, 但由于上層有淤泥對管道的潤滑作用, 施工流速較高, 為了避免在高濃度狀態下泥泵機組柴油機超負荷, 選擇在容許可調范圍內較低的泥泵機組柴油機轉速, 而下層的硬塑性粘土, 輸送管阻增大, 濃度增加, 流速開始下降, 柴油機負載也降低。為此下層土施工時,通過提高泥泵機組柴油機運行轉速, 達到滿足下層硬塑性粘土塊輸送要求, 確保不出現堵管現象和下層施工效率的穩定。

絞吸船刀頭工作時的作用力作用情況：

      所有絞刀頭工作的反作用力轉化到橋梁、邊擺、鋼樁、船體。以坐標來分的話可分為水平作用力、垂直作用力和軸向作用力。水平方向反作用力作用在擺動鋼絲上及鋼樁上, 垂直反作用力作用在橋梁、船體上, 軸向反作用力作用在鋼樁上。在實際施工中,特別是硬土質的開挖中, 這些反作用力是限制絞吸船施工效率的重要因素, 常出現絞吸船裝配的絞刀頭功率足夠大,但實際發揮不出其絞刀大功率優勢的情況。