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側后防護試驗的重要性

我據國外機構統計表明，在汽車碰撞發生的交通事故中，大約有30%為側面碰撞引發的交通事故。在公路交通發達的美國，平均每年約8，000名駕駛員由于側面碰撞致死，在24，000受的人中，約有67%的人是由于汽車對汽車的側面碰撞，我國道路交通較為復雜，車型混雜，這更容易發生車輛的側面交叉碰撞。在世界范圍內，汽車側面碰撞的研究及相應安全性法規的制定已成為當前研究的熱點。

側后防護的重要性

隨著法規的不斷加強，如今路面上沒有裝配側面防護欄的卡車幾乎看不見了。因為貨車或掛車如果發生追尾等事故很容易造成人員傷亡，輕則車輛受損，重則車毀人亡，所以有沒有安裝防護欄區別很大。這是法規明確規定的強制安裝的。大家都知道大卡車在經過轉彎時會產生內輪差（內前輪與內后輪的轉彎半徑差），軸距越長的車，轉彎半徑越大。 

汽車側后防護要求

貨車、掛車的側后防護裝置能不同程度地減少對后車的危害，涉及大型貨車、掛車的追尾事故可能是一般事故，也可能是重特大交通事故，區別就在于是否安裝了側后防撞裝置。正因為如此，法規極為重視貨車 側后防護裝置的安裝。全國汽車標準化技術譚秀卿表示，國家早在早在1994年就頒布了GB11567.2-1994《汽車和掛車側面及后下部防 護裝置要求》標準，