您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-08-20 05:08
【廣告】
5.新軸段加工和熱處理
新軸段由坯料到粗加工端面、軸徑、套孔，經過調質熱處理后，再精加工套孔和套孔內鍵槽。注意套孔和套孔內鍵槽的精加工在套接前進行，軸徑和軸頸上鍵槽的精加工待套接完成后進行。
套孔端口適當倒角以利于裝配，軸頭鉆 M30 螺紋孔做吊裝孔。為避免因軸肩過大造成軸肩根部應力集中，同時也為避免與減速機箱壁抵觸，將大軸肩車成錐形。
??6.新老軸段套接
將鍵裝配入老軸段軸伸的鍵槽內；用油浴加熱或電阻爐加熱新軸段至 200～250℃后，對新老軸段進行套接。加熱溫度根據軸徑尺寸及過盈量按公式 1 計算
設計的原始資料和數據
1、原動機的類型、規格、轉速、功率（或轉矩）、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。
2、工作機械的類型、規格、用途、轉速、功率（或轉矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉方向等。
3、原動機 作機與減速器的聯接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。
4、安裝型式（減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式）。
5、傳動比及其允許誤差。
6、對尺寸及重量的要求。7、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。
8、環境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環水、潤滑站）以及對振動、噪聲的限制。
9、對操作、控制的要求。
10、材料、毛坯、標準件來源和庫存情況。
11、制造廠的制造能力。
12、對批量、成本和價格的要求。
13、交貨期限。
減速器主要分類
1.減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為
齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；
2.按照傳動級數不同可分為
單級和多級減速器；
3.按照齒輪形狀可分為
圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；
4.按照傳動的布置形式又可分為
展開式、分流式和同軸式減速器。
七、減速器相關產品：
減速器載荷分類
與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機（從動機）的載荷狀態，通常分為三類：
1.均勻載荷;
2.中等沖擊載荷;
3.強沖擊載荷。
