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低速行駛可以有效地節(jié)省燃料。

一些車主認為只要降低發(fā)動機換擋和行駛速度，就可以節(jié)省燃油，但事實上，它并沒有節(jié)省汽車。問題是碳沉積。而在低速的情況下，發(fā)動機不僅容易發(fā)生爆震，而且進氣速度也較慢。此時，燃油蒸發(fā)可能導(dǎo)致進氣歧管等部位積碳。

從使用角度來看，底盤部件實際上比發(fā)動機更容易出現(xiàn)問題，但在日常維護中，很多人往往忽視對底盤部件的檢查。底盤易損件主要集中在:

1. 減振器:漏油是減振器損壞的前兆。此外，路面顛簸明顯加重或制動距離較長也是減震器損傷的表現(xiàn)。

2. 懸架控制臂橡膠套:橡膠套損壞后，車輛會出現(xiàn)一系列的故障，如偏差、擺動等，即使四輪定位也沒有幫助。如果仔細檢查底盤，很容易發(fā)現(xiàn)橡膠套損壞。

3.轉(zhuǎn)向桿:轉(zhuǎn)向桿松動是一種嚴重的安全隱患。因此，在日常維護中，必須仔細檢查這部分。很簡單:握住拉桿，如果不用，就用椅子

如果有震動，說明一切正常。否則，更換球頭或拉桿總成。

4. 排氣管:排氣管是汽車底部損壞的部件之一。在維護期間不要忘記查看它。特別是帶有三元催化器的排氣管應(yīng)仔細檢查。

5. 萬向節(jié)防塵靴:不要小看萬向節(jié)外面的防塵靴，它不僅具有防塵功能，而且還可以防止萬向節(jié)周圍潤滑脂的流失。防塵靴一旦損壞，潤滑脂很快就會丟失。萬向節(jié)由于磨削干燥，容易損壞。

航空座椅改裝誤解:車輪螺絲應(yīng)該是緊的而不是松的

根據(jù)汽車不同部位螺栓的直徑、節(jié)距和使用情況，規(guī)定了相應(yīng)的擰緊力矩。未達到規(guī)定力矩的螺栓松動，超過擰緊力矩的螺栓加長。在擰緊各部件前，要掌握各螺栓的擰緊力矩，如車輪螺栓。家用轎車的輪胎螺栓擰緊力矩一般在100-130N.m之間。

插頭上的油垢是潤滑油，絕緣子頂部可能被低標號打破。保養(yǎng)汽車時，應(yīng)多注意火花塞的狀況。性能良好的火花塞可以提高汽車的動力性能。

通常火花塞的使用壽命為15000公里，而長效火花塞的使用壽命不超過30000公里。然而，許多火花塞的擁有者往往存在這樣的問題，不能達到他們的正常使用壽命。

事實上，火花塞的工作溫度相當高。發(fā)動機正常運行時，火花塞絕緣子裙部溫度一般保持在500 ~ 600℃之間。過高或過低的溫度對火花塞有不良影響。火花塞溫度過低時，火花塞上的絕緣體容易積炭，終導(dǎo)致漏電和。火花塞工作溫度過高，容易引起過早燃燒和發(fā)動機爆震。在奇瑞汽車訓練營，店員將火花塞的常見故障分為兩類。一是火花塞燒蝕嚴重，二是火花塞有沉積物。