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主動防護網的型號網型結構配置及防護功能

SNS主動防護網 S0/202/50 什么意思

這是一種的雙層網的表述

外層為SNS主動防護網，內層的格柵網你把SO/202/50寫錯了，應該是SO/2.2/50,即網孔為50的2.2mm直接的鋼絲編成的格柵網。

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成都有賣SNS柔性防護網的嗎？

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　　隨著市場競爭的日趨激烈，我公司實行現代化管理，引進先進的生產設備、建立了嚴格的質量檢驗體系。從原材料進廠、生產的各個工序、成品的檢驗、入庫、出廠都有嚴格的檢驗，確保產品的質量。采用直鏈多門結構的特殊編結方法，即由一組直鏈線圈和另一組貫穿三個直線鏈線圈的往復圈所構成的網目。以“質量求生存，創新求發展”，收到了顯著的效果。數年來我廠多次贏得了省、市級的獎勵，被四川省技術監督局評為“四川省用戶滿意產品”稱號。

　　我們以靈活的經營理念，完善的售后服務受到省、市的多次表彰，多年來一直為國家重點建設工程配套服務。

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工字鋼立柱安裝→工字鋼及上拉錨繩安裝→側拉錨繩安裝→ 上、下支撐繩安裝→鋼繩網安裝→格柵網安裝。  工字鋼立柱安裝  每5m設一道12#工字鋼立柱，用于連接固定鋼繩網及格柵網。工字鋼立柱在鋼加廠加工而成，頂斷和底端分別焊接掛座。云南高速被動防護網錨桿加固：當邊坡坡體破碎嚴重時，或邊坡地層脆弱時，可打入必定數量的錨桿，對邊坡進行加固。  由測量人員標示出工字鋼立柱位置，若立柱位置在基巖上，采用YT28手風鉆成孔（孔深0.5m），孔形成后人工注純水泥漿（漿液水灰比為0.5），然后埋設兩根Φ22插筋（長0.8m，外露0.3m），將工字鋼與插筋焊接；若基座位置在覆蓋層上，人工開挖出50cm（長）×50cm（寬）×50cm（深）的方槽后鉆孔至基巖，孔形成后人工注純水泥漿（漿液水灰比為0.5），并埋設Φ22插筋（長1.3m，外露0.3m），將工字鋼與插筋焊接牢固后沿方槽澆筑C20混凝土。

陜西鐵路資訊：兩側在什么時候需要安裝邊坡防護網？鐵路在中國大江南北比比皆是，而中國的地勢從平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區是“家常便飯”，今天我們就說下在國內需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護網，它在鐵路中存在什么位置，什么時候需要安裝？縫合在任何情況下都不得與鋼柱、基座、拉錨繩間連接，僅在網與支撐繩和不同網塊間連接，且對支撐繩上帶有減壓環的系統，還必須注意縫合繩在減壓環附近不得與帶減壓環的一根連接。專業提供SNS邊坡防護網，柔性防護網，主動防護網，（1）鐵路經過山體時：鐵路在山體一側通過時，為了鐵路安全，必須要在山體上加裝邊坡防護網，可以有效的控制山體滾石，穩固山體情況。（2）鐵路穿過山體時：一般穿過山體是打洞通過，在洞口處需要加裝山體穩固措施，防止因火車經過造成的震動影響山體情況。（3）鐵路經過洼地時：其實洼地主要使用邊坡防護網是為了穩固周邊土坡。被動網RX-050被動網RX-050被動網RX-050被動網RX-050