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發布時間:2020-12-16 11:28  
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誤區:加油跳槍后繼續加就是有問題
很多人都覺得加油到跳槍還可以繼續加油,甚至會跳第二次,那么這其中就必定存在問題,也就是有貓膩。
其實不然,加油槍跳槍的原理是槍口裝著一個傳感器,它對油氣壓力非常敏感,隨著油面高度升高,油氣向上頂,越滿壓力就越大,等達到一定程度的時候就會跳槍。有時候油面實際沒滿可是油壓升高,會導致跳槍,這時候其實并沒有加滿油。另外,比如設定加X元的油,等加到設定數據后也會跳槍,這表示加油結束。所以跳槍是正常現象,大家要理性看待。第三個滿意層次是社會滿意層,指的是顧客在消費過程中所體驗到的社會利益維護的程度。
1、加油時一定要熄火
因為發動機工作時,汽車油箱里的油泵也在工作,不熄火加油可能帶來意想不到的麻煩和風險,所以汽車加油的時候,必須要先關發動機。
2、禁止吸煙 或使用打火機
加油站的主要作業活動有卸油、加油、檢修和施工等。本來就容易揮發,在這些作業過程中會產生大量油氣,當油氣達到一定濃度時,吸煙、明火和手機等帶電設備也就極易發生著火事故。
雙層油罐傾斜原因探討分析
據加油站現狀,防滲改造前的加油站幾乎全部使用單層鋼質油罐。因單層鋼質油罐安裝基本采用罐體兩端擱置在弧形混凝土枕頭梁上,再用兩至三道扁鋼抱箍將油罐牢牢固定于枕頭梁的安裝方法,有效地控制了油罐側向滾動而產生傾斜問題。
另外一方面,加得太滿也極易造成油箱通氣孔堵塞。如果通氣孔堵塞,汽車在行駛中油面下降,油箱內就會產生負壓,很容易形成泵的氣阻,也就是供油不暢,有的時候還供不上油。
給駕駛者的反饋就是,汽車高速行駛時出現一躥一躥的現象。還有發動機打不著火,大多數情況就是因為加得太滿產生負壓造成的。