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發(fā)布時間：2020-12-15 08:01
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塔吊的檢查要點1、塔吊的檢查要點①力矩限位器：當起重量達到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。②重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可作下降方向的運動。③高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應(yīng)自動切斷起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應(yīng)為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應(yīng)為700mm。④變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動停止。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
塔吊使用過程中差錯：拆裝與使用人員對于塔吊設(shè)備的日常檢查、維護保養(yǎng)工作不到位，對于塔吊機械本身存在問題。同時，對于塔吊的吊運幅度，吊運重量把握不當，造成超載起吊、斜吊以及在施工現(xiàn)場進行隨意回轉(zhuǎn)而引起事故的發(fā)生。在作業(yè)后，對塔吊操作人員的持續(xù)培訓(xùn)的力度不夠，當下，許多建設(shè)一方走形式主義，做到崗前培訓(xùn)，忽視對于塔吊操作人員的持續(xù)培訓(xùn)。塔吊本身的質(zhì)量問題：塔吊生產(chǎn)廠家因成本問題，偷工減料、甚至無規(guī)定的出廠合格證。設(shè)計中存在缺陷，對于塔吊的回轉(zhuǎn)靈敏度調(diào)校不到位，如塔吊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理以及液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定。同時，塔吊中的塔帽、大臂、平衡臂等關(guān)鍵部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題，其質(zhì)量未達到國家對塔吊相應(yīng)的規(guī)范標準。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
塔吊司機應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。?埋在地下的構(gòu)件：由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時產(chǎn)生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情，故這類操作亦當避免。六級以上強風(fēng)：六級風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間，這樣的氣流速度較快，對于塔式起重機作業(yè)來講，是有一定風(fēng)險的，故在超過六級強風(fēng)時，不應(yīng)貿(mào)然進行此類操作 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋，應(yīng)分析產(chǎn)生裂紋的原因，可采取加強或重新施焊的措施，阻止裂紋發(fā)展。由于材質(zhì)不符合設(shè)計要求的，應(yīng)予報廢。容易發(fā)生疲勞的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉(zhuǎn)臺、小車架和底架等。▲金屬結(jié)構(gòu)——變形6、塔身標準節(jié)——主要檢查部位1）嚴禁采用標準節(jié)代替基礎(chǔ)節(jié)或加強節(jié)。2）嚴禁在標準節(jié)、加強節(jié)及基礎(chǔ)節(jié)主弦桿上施焊。3）標準節(jié)與樓層的過人通道必須牢固安全。兩側(cè)防護欄桿不得低于1.2m，并加設(shè)腳手板或密目網(wǎng)圍護。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
