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              安陽鍛造吊鉤報價服務介紹「華北起重」

              發布時間:2021-10-18 04:48  

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              吊鉤的報廢標準

              1.裂紋:重點是吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面,如有裂紋應予報廢。

              2.由于鋼絲繩的摩擦常常產生溝槽,按照規定,危險斷面磨損達原尺寸的10%應報廢。不超過標準時,可以繼續使用或降低載荷使用,不允許用焊條補焊后再使用。

              3.開口度比原尺寸增加15%:重點是自制的鋼筋彎曲的吊鉤,容易造成超負荷而引起開口度增加。

              4.扭轉變形超過10°。

              5.危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。

              6.板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時,應報廢襯套。

              7.板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。

              8.吊鉤的螺紋部分被腐蝕。



              吊鉤的負荷試驗

                 新的吊鉤是需要進行負荷試驗的。試驗時,要吊額定起重量的1.25倍負荷,停十分鐘,吊鉤不許有永*性的變形和裂紋出現。合格后方可使用。

                吊鉤部位的檢查和更換

                 起重機的吊鉤部位每年要檢查一至三次,以防出現疲勞變形和裂紋而發生事故。檢查時,首先要對吊鉤進行探傷檢查,如無條件,可用20倍放大鏡代替。發現下列情況之一者,即應更換新件。



                 ①  吊鉤表面出現有裂紋、破口。

                 ②  吊鉤尾端和螺紋部分以及吊鉤橫梁,出現變形和裂紋。

                 ③  吊鉤的螺紋部分和沒有螺紋部分的圓角處,出現有疲勞變形和裂紋。

                 ④  吊鉤的鉤口尺寸被拉大到和內圓直徑尺寸相等。

                 ⑤板制吊鉤的襯套、心軸和耳環等有疲勞變形及裂紋。

                 ⑥銷軸磨損超過原直徑的5%,襯套磨損到原厚度的70%。

                 ⑦鉤的各緊固件發現裂紋。

                 ⑧鉤口咀的危險截面磨損超過其高度的5%,應降載使用,超過10%應更換。

                 鉤口磨損雖然是正常現象,但如果使用不當,會使鉤口急劇磨損而報廢。產生這種現象的主要原因是鋼絲繩在鉤口處產生滑動。因此,在吊運工件時,必須使鋼絲繩在鉤口處掛牢,不要使它來回串動·