環氧鐵紅防銹底漆批發承諾守信

       環氧鐵紅車間底漆

       組成：

       有氧化鐵紅，環氧樹脂和聚酰胺固化劑等配制而成的雙組份環氧鐵紅車間底漆

       主要特性：

       1、具有良好的防銹性能，漆膜厚度25um時，保養期3-6個月

       2、漆膜不含鋅，焊接切割時不嘗試有害氣體

       3、干性快，只需很短的即能搬運，堆放和涂裝后道油漆

       4、具有優異的焊接切割性能，漆膜厚度在規定范圍內

       5、具有優異的附著力和耐沖擊性能

       6、具有良好的耐油性，耐水性和耐熔性能

       7、能與大多數油漆體系配套

       8、獲中華人民共和國船舶檢驗局的認可

       環氧鐵紅車間底漆必須由專業人員在工業場所使用。使用時請務必參照本說明書以及相關健康安全手冊。若客戶在使用本產品前,未能詳細了解本產品的相關健康安全知識,請與本公司人員聯系。

       建議涂裝道數：

       一道，干膜厚度為25um

       后道配套用漆：

       與氯化橡膠，環氧，環氧瀝青，瀝青系，環氧酯，酚醛，醇酸等體系的涂料配到使用。

       表面處理：

       鋼材噴砂處理至sa2.5級，表面粗糙度為30-70um

       施工條件

       底材溫度不可低于5℃且至少應高于空氣溫度3℃以上，溫度和相對濕度的測量必須靠近作業點附近的底材處進行，相對濕度控制在85%以下，且具有良好的通風條件，以確保漆膜的正常干燥。

       典型油漆配套：與氯化橡膠、環氧、環氧瀝青、瀝青、環氧酯、酚醛、醇酸等體系的涂料配套使用。

       儲存：必須按照國家規定儲存，儲存環境應干燥、陰涼、通風良好并避開熱源、火源，包裝容器必須保持密封。

       裝卸：小心處置。使用前攪拌均勻。

        由于含鋅車間底漆在焊接和切割時產生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的，因此在建造周期短時，可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能相對低一些。環氧鐵紅車間底漆由此而產生。它以氧化鐵紅為主要防銹顏料，有時還加入加強其防銹性。沒有很高的含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富鋅車間底漆稍差。具有良好的耐溶劑和化學穩定性能，這一點比富鋅車間底漆要好。對面漆無選擇性。環氧鐵紅車間底漆的干燥時間稍長，低溫高濕環境中施工性差。由于在搬運和堆放過程中造成的機械損傷，在二次表面處理中要求的工作量較大。切割和焊接質量會受到底漆燒損時產生的二氧化化碳的影響。在鋼板裝配過程中受火工作業影響大，很容易地被燒損。這些原因造成了一部分人不喜歡使用環氧鐵紅車間底漆。施工時的環氧鐵紅車間底漆的干膜厚度不能超過25微米，否則很容易造成附著力降低。鋼板經打磨噴砂處理后，殘存的底漆容易使人誤以為是鐵銹，在表面處理清潔度檢查時要格外注意。