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電動觀光車的蓄電池組，一般由三只或絲質單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應控制在±0.03v范圍內，蓄電池的內阻電壓、放電時間相同或相近，這些也都是保持有效續駛里程的前提。 次數用完API KEY 超過次數限制

本研究報告數據主要采用國家統計數據，問卷調查數據采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自，部分行業統計數據主要來自及市場調研數據，企業數據主要來自于國規模企業統計數據庫及證券等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。睿博數據研究中心發布的《2011-2015年中國觀光車市場調研及發展趨勢研究報告》共十四章。首先介紹了中國觀光車行業的概念及世界觀光車行業發展狀況，接著分析了中國觀光車行業發展環境，然后對中國觀光車行業市場運行態勢進行了重點分析，析了中國觀光車行業面臨的機遇及發展前景。您若想對中國觀光車行業有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。 次數用完API KEY 超過次數限制

4、充電時應注意，使用配套的充電器，不要使用其它品牌的充電器，只有專用充電器，才能達到充電效果。

5、充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置于通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。

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