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發布時間：2020-07-26 15:42
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在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。
◆原質料操控 鋼材、水泥必需有質量及格證書，經嘗試及格后方準運用；一切原質料進廠均舉辦進廠磨練；碎石必需顛末工場“粗骨料凈化系統”凈化后方能投入生產。
◆鋼筋加工 水泥電線桿的預應力主筋選用Φ4.8mm預應力螺旋肋鋼絲，經調直后堵截，請求下料長度過錯不得于1.5/10000L，對達不到請求的舉辦二次堵截，電桿的非預應力主筋，對焊選用亮光電焊，討論強度不小于鋼筋自身強度，并冷拉強化，質管科隨機抽樣查察認可及格方能運用。
水泥電線桿施工要求：施工應用環形預應力混凝土電桿產品，抗裂性好，保險可靠，施工便當，普遍使用于10kV、35kv、10kV輸電路及高壓配電網，還可使用于架設照明、廣播通信、有線電白手線路工程。環形鋼筋混凝土電線桿產品承載力大年夜.韌性強，組裝靈活、普遍使用于10kV、35kV、10LV輸電路，35kV、110kV、變電站及都會電網建設等工程。
1，①雙桿兩底盤中心的根開誤差不應超出30“ml。 ②雙桿的兩桿坑深度差不應超出20Mm，在設計未作規按時，電桿埋設深度應符合要求。 電桿埋設深度表遇到有土松軟、流沙、地下水位較低等情況時，應做特殊處置懲罰
2，變壓器臺的電桿在設計未做出規按時，其埋設深度不應小于2.om 。 電桿根底采納卡盤時，應符合下列劃定： (a)卡盤上口距空中不應小于o.5m (b)直線桿：。乍盤應與線路平行并應在線路電桿產、右側瓜代埋沒。 (c)承力桿： 年盤設在承力側。
3，水泥電桿組立后，回填土時應將士塊打壞，每回填500mm應夯實夯平c(7)回填土后的電桿坑應有防沉土臺，其埋沒高度應高出空中300M。砌有水泥花磚的路面不留防沉土臺。
4，采納抱桿立稈.電桿坑留有滑坡時.滑坡長度不應小于坑深，滑坡回填土時必須夯實，并留有防沉土臺。
水泥電桿設備將電桿鋼模放置，水泥電線桿然后放入鋼筋和拌和好的混凝土，蓋上鋼模并經過螺栓固定，由電機股動跑輪旋轉，進而使鋼模發生旋轉，旋轉的離心力效果下，空心水泥電線桿構成并逐步凝結，為加快這一凝結進程，能夠在旋轉進程完畢后鍋爐燒出來的水蒸氣推進水泥變性布局。跟著技術的不斷進步,科技的不斷開展,水泥制管機的功能也是今非昔比,不管是水泥制管機的質量仍是功能方面與曾經比較都有了質的騰躍.當前,水泥制管機的出產周期在不斷削減,產值卻敏捷進步,與之前不是一個層次.我公司出產出售各類水泥制管機,包含：立式水泥制管機,離心式水泥制管機等,產品質量愈加優異。
