安徽貝氏體熱處理直銷品牌企業「無錫溪龍重防腐」

　發動機周圍等高熱環境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發動機缸蓋等零部件。對于組合件或單件質量超過150克的零件或構件則切取該工件的一部分作為試樣進行試驗。傳統鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右，克羅達加工費用，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現出優良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強。

　　載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。固化時，涂膜中的水份、有機類(纖維素)物質等揮發份在揮發的同時，依靠達克羅母液中的高價鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質鋅片、鋁片漿與鐵基體后應，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產生氫脆，如去氫不徹底，長時間承受動載荷容易發生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全隱患，尤其是對于載重汽車，其作業環境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。

達克羅表面處理的原理是隔絕水、氧和鐵元素之間的相互反應，以此獲得的強大防腐作用。其中的原理主要是三種防護途徑的協同合作。通常由以下三種形式組成。

　　壁壘效應：涂層中的片狀鋅和鋁層在鋼材表面重疊形成了保護層，阻礙了水、氧等腐蝕介質接觸基體，起到了直接隔離的作用。

　　鈍化作用：在鉻酸與鋅、鋁1粉和基體金屬達克羅的覆涂處理過程中，通過化學反應在表面生成的致密鈍化膜，鈍化膜不容易發生腐蝕反應，也起到了隔絕腐蝕介質的作用，與壁壘效應一起提供雙層防御，加固了物理隔離的效果。

　　陰極保護作用：這是重1要的保護作用，與鍍鋅層的原理一樣，通過犧牲陽極，在化學層面對基體進行陰極保護。

　　這三種防護一方面隔絕腐蝕介質對鋼材的腐蝕作用，一方面放置基體發生電腐蝕，難怪會有數倍與傳統電鍍鋅的防護效果。

該生產線根據微涂層防腐蝕系統的特殊要求設計生產，采用獨特的溶液循環過濾系統，各種領域的真正的防腐保護的是微涂層防腐系統。下面為你介紹一下專業防腐系列的各種設計系統：

　　（1）密封保護系統：密封保護系統是為電鍍后零件保護的1佳選擇，對于永遠受高強度剎車粉塵和雨水侵蝕的剎車吊裝系統，達克羅涂覆中的無鉻涂覆的面涂是不錯的選擇。而對自動防松螺帽無鉻涂覆的密封保護系統則1佳選擇。

     （2）鋅片系統：鋅片系統為高強度產品提供頂1級保護，您可以在承受動力負載的高強度鋼鑄拉力鋌上得到1長的無銹期。需要有各種各樣的摩擦系數及顏色要求的零件，那么達克羅涂覆的無鉻涂覆作為底涂，達克羅涂覆的無鉻涂覆作為面涂的組合則是1佳選擇。

     （3）KTL系統：KTL系統特別適用形狀復雜而又小巧的零件。比如多功能的自攻螺絲要求保護十字槽口的清潔，而鎖芯的簧1片涂覆后則必須活動自如。