減速電機(jī)廠服務(wù)介紹

天津大明英格電機(jī)公司生產(chǎn)各類電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、紡織、制冷、糧食、食品、機(jī)床、壓縮機(jī)、減速機(jī)、通風(fēng)機(jī)、水泵等行業(yè)及其領(lǐng)域，受到了國內(nèi)外客戶的好評(píng)，產(chǎn)品暢銷全國各地。

減速機(jī)常見故障：

減速機(jī)的異常發(fā)熱

減速機(jī)的異常發(fā)熱是指減速機(jī)的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。

可能原因：減速機(jī)超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)，電壓過高或過低，短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)、停止過多，潤滑不好等。

在軋鋼生產(chǎn)中，超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)引起多臺(tái)減速機(jī)頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是常見的。

減速機(jī)使用技巧：換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無焚燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔驗(yàn)楫?dāng)油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電；

如何解決減速機(jī)的受潮現(xiàn)象

一、外部熱源加熱法。對(duì)于受潮的減速機(jī)先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機(jī)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行烘烤或是將其放入烘房內(nèi)進(jìn)行枯燥。　　二、電焊機(jī)枯燥法。此種辦法操作前先將受潮繞組的個(gè)接線頭串聯(lián)起來，機(jī)殼接地，這樣就可對(duì)三組繞組完成加熱枯燥。　　三、勵(lì)磁線圈枯燥法。即在減速機(jī)螺旋錐減速機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵(lì)磁線圈，并通入交流電，使定子發(fā)生磁通，依托其鐵損來枯燥定子。

溫度會(huì)對(duì)于減速機(jī)的使用造成影響嗎？

 一、絕緣材料的極限工作溫度，是指減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；         二、溫升是減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如減速機(jī)溫升突然增大，說明減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；       三、在我們使用的減速機(jī)的時(shí)候，它的鐵芯處在交變磁場當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)鐵損，繞組通電之后因此就會(huì)出現(xiàn)銅損，還有其它的雜散損耗等。像這些都是會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的溫度升高。還有就是減速機(jī)也是會(huì)出現(xiàn)散熱。在發(fā)熱和散熱相等的時(shí)候就是達(dá)到平衡狀態(tài)，如果溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平面上。在發(fā)熱增加或著是散熱減少的時(shí)候因此就會(huì)破壞平衡，導(dǎo)致溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，這樣就會(huì)增加散熱，在另一個(gè)比較高的溫度下是能夠達(dá)到新的平衡。