黃山小區充電樁-充電快捷「安徽中能」

直流電源的介紹

電臺電源，電臺電源輸入AC220V/110V,輸出DC13.8V,功率由所供電臺功率而定,幾安幾百安均有產品.為防止AC 電網斷電影響電臺工作,而需要有電池組作為備份,所以此類電源除輸出一個13.8V 直流電壓外,還具有對電池充電自動轉換功能。模塊電源。隨著科學技術飛速發展,對電源可靠性、容量/體積比要求越來越高,模塊電源越來越顯示其優越性,

直流樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時，一般為保護電池，充電樁會自動降低充電電流，進入涓流慢充階段。這也是廠家在宣傳中一般只會聲明充至80%所需時間的原因。直流樁的槍頭是9線插頭，一眼看過去是9個孔。輸出的電壓和電流可調范圍大，因此可以實現電動汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），根據車輛的充電時間來進行計算另外考慮電池的充電倍率因素，計算得出充電時間大概是40分鐘左右的時間。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

直流充電樁結構

直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成，主回路的輸入是三相交流電，經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊(整流模塊)將三相交流電轉換為動力電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動汽車的車載動力電池充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、觸摸屏、直流電表等組成，二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作，信號燈提供“待機”“充電”“充滿”狀態指示，觸摸屏作為人機交互設備則提供、充電方式設置，通過控制器將“開機、關機、輸出電壓、輸出電流”等指令下發給充電模塊。

直流充電樁的輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。直流充電樁按結構形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的所有構成單元是一體的；分體式則將控制單元、計費單元、充電接口、人機交互界面等部分單獨做到一起，直流充電樁內部功能單元之間通信在充電樁內部，多個控制單元之間也需要進行數據交換，如多功能智能電表檢測充電電量等。