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              烏泰他尼府NTA855-G2康明斯柴油發電機組低噪音箱式電力設備「康明斯電力」

              發布時間:2021-07-06 05:15  

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                 內蒙古索力德安飾有限公司董事長范德懿和韓國BISON發電株式會社代表理事張起花26日在呼和浩同簽署協議,宣布將合作制造垂直軸微風風力發電機。

                 這標志著目前全球先進的垂直軸微風風力發電機組將落戶中國,并為中國的可持續發展提供綠色新型清潔能源。

                 記者從當天的新聞發布會上獲悉,韓國垂直軸微風風力發電機組系統技術獲得國際、國內30多項,采用國內、國際的垂直軸杠力直驅系統,多層風葉組裝、自動調節風壓葉片,無論風向如何,旋轉方向一致,在強風和微風狀態下始終維持一定的旋轉力,自動調節風壓,從3級到12級風均可發電,將風能利用率從傳統水平軸風電機組的20%提高到85%以上,達到了全天候多風況做功發電;該風電機組不但能并網發電,而且可單獨蓄能發電,可變使用性強。國產質量和性能好的有康明斯,性能很好,中等的有上柴,價格便宜的有無動柴油機,不建議用無動的,爛得很。

                 內蒙古索力德安飾有限公司董事長范德懿認為,垂直軸微風風力發電機組的應用范圍非常廣泛,尤其對偏遠的農村、牧區、沙漠、山區等輸電難以達到的地方,更能一顯身手,全國市場和國際市場的前景非常看好。

                 據悉,垂直軸微風風力發電機組項目的生產基地設在呼市金山經濟開發區,占地面積400畝,總投資為2.66億元,由內蒙古索力德安飾有限公司、韓國BISON發電株式會社、德國HDH國際投資股份有限公司組建中外合資的內蒙古索力德風電設備制造科技股份有限公司進行生產、銷售,也是中國被授權生產的基地。③排煙管的室內部分外表面應包扎隔熱材料,室外部分的排氣管口應有防火和防雨措施。


              6月19日,在山東勝動集團,工人正在對燃氣發電機控制箱的缸溫盒進行測試。

                山東勝動集團自主成功研發的節能環保燃氣發電機,可利用煤礦、焦化氣、沼氣等工業生產過程中伴生的可燃氣體來發電。目前,該集團已在全國建設廢氣能源綜合利用項目600多個,發電總裝機150萬千瓦,每年可節約標準煤280萬噸。

                燃氣發電機是一種以液化氣、等可燃氣體為燃燒物,代替、柴油作為發動機動力的新型,的新能源發電機。燃氣發電機具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠高、發電質量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優點。

                優點

                燃氣發電機具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠高、發電質量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優點,一般它們具有以下四個優點:

                一、發電質量好

                由于發電機工作時只有旋轉運動,電調反應速度快,工作特別平穩,發電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負載時,機組集腋成裘駝行非常穩定。優于柴油發電機組的電氣性能指標。

                二、啟動性能好,啟動成功率高

                從冷態啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘,而國際規定柴油發電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發電機組可以任何環境溫度和氣候下保證啟動的成功率。

                三、噪聲低振動小

                由于燃汽輪機處于高速旋轉狀態,它的振動非常小,而且低頻噪聲于柴油發電機組。

                四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源

                諸如:氣,秸稈氣,沼氣等,以它們為燃料的發電機組不僅運行可靠,成本低,而且能變廢為寶,不會產生污染。燃氣發電機促進節能減排成行業趨勢


              客戶在使用柴油發電機組困擾的問題就是震耳欲聾的響聲,這些響聲除了發電機本身的聲音外,還可以分為以下幾種:

                1、排氣噪聲:排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中大的。3)施工時使用的機械設備必須是完好的設備,并設專人管理,定期對設備進行檢查、維修、保養,使設備在正常狀態下運行,減少噪音的排放。主要分為:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下的再生噪聲等。

                2、 機械噪聲:機械噪聲是由發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動,其中為嚴重的有:活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。

                3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。⑤燃油系統管路的連接必須保證完全密封,若有泄漏現象,應立即排除,以免影響機的啟動性能。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發動機結構中大多數零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區域,由于對聲波傳播頻率響應不匹配,在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。

                4、冷卻風扇和排風噪聲:機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的,渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的,旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣生周期性擾動而引起。

                5、進風噪聲: 柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應,一方面保證發動機的正常工作,另一方面要給機組創造良好的散熱條件。自2002年6月建成至今,這些風機的發電量大約滿足了丹麥全國1。機組的進風系統包括進風通道和發動機本身的進氣系統,機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房,同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。


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