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發布時間:2020-12-06 11:52  
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有些車主認為進口自動變速箱油廠家供應一定比國產自動變速箱油廠家供應好,因此在國產車特別是新車上使用進口自動變速箱油廠家供應。殊不知,這樣做往往得不償失,會有許多弊病。
鄭州冠恒貿易為大家準備了一些資料,希望幫助到帶大家!
進口機油大都粘度較低,不能適應國產車對機油粘度的要求。加上國產發動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大,而且大多數國產車發動機沒有裝置機油散熱器,若盲目采用進口機油,會因發動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低,甚至達不到規定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發動機的磨損加劇。
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在使用自動變速箱油廠家供應的時候,我們經常會出現一些誤區,接下來就由鄭州市冠恒貿易有限公司為大家介紹一下吧,希望可以幫助到大家。
更換不同型號機油會傷害我的引擎
錯。換用機油不會傷害引擎,只要你所選擇的機油標有同一級別的API標記,比如 API SN。機油生產商必須滿足API標記所規范的限度的性能和兼容性工業標準。但是,請遵循汽車使用說明里提供的關于機油粘度和API類型的建議。如果你從合成機油或者長壽(high mileage)省油機油轉換到普通機油,你可能要舍棄更好的發動機性能。
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我們在選擇自動變速箱油廠家供應的時候,有著什么誤區嗎?想必很多人不知道吧,那么接下來就由我為大家介紹一下吧,我們一起來看一下吧。
散裝油比不上罐裝油『老覺得是商家自己灌的』
散裝油跟在各零售點發售的罐裝油是完全一樣的機油。(其他大品牌牌應該也是一樣)
1機油永遠不會消耗掉,只是雜質增加了『然而大眾車主早已看穿一切!』
錯。機油添加劑會隨著引擎機油的使用而變弱。
2更濃稠的機油對引擎更好『這個謠言國內也很常見』
對于使用多年已產生磨損的老引擎部件,使用濃油會更好。但是我們建議始終遵循汽車廠家對于特定引擎所的機油粘稠度。機油的“粘度”(粘稠度-溫度的通稱)是由汽車廠商根據發動機各種部件的抗磨需求而特別設定的。
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抽自動變速箱油廠家供應的風險是什么呢?想必很多人不是很了解吧,下面隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!
不是所有車都適合抽油法,有些發動機機油尺孔(抽油孔)不能直通油底殼處,有些發動機的內部不平滑,一旦卡死抽油管,就會升級為拆卸油底殼的大工程。
抽油法操作不當抽不干凈,殘留的機油比放油法更多。
不要小看廢機油,會污染環境不說,溫度到一定程度的話是會燃燒的(一般溫度無法點燃機油)。北京某處曾有個收廢機油的窩點,安全設施不當引起,旁邊是一個家具廠,把人的家具都給燒了。現在環保部門抓這些很嚴格的。
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