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發布時間：2020-10-28 16:09
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上海老小區“量產”式加裝電梯，幾年不下樓的“懸空老人”樂了
83歲的張維珠老人是上海靜安區臨汾小區的老居民。她膝蓋生有，走路不方便，樓里裝電梯前只能少出門。現在裝上了電梯，老人每天下樓兩次，買買菜，或小區里鍛煉鍛煉。臨汾小區所在的臨汾路街道建街于1988年，住宅小區集中，更以老舊小區為主。轄區老年人口比例超過40%，住在三層以上超過60歲的“懸空老人”共有1.3萬，老百姓迫切希望加裝電梯
一年多時間里，全街道17個居民區有16個實現加裝電梯零的突破，共加裝50臺電梯，其中8臺已投入使用，另有18臺開工建設，24臺進入報建審批流程。“臨汾小區作為上海個成規模批量化推進加裝電梯的小區，已有20個樓組實現加裝，加裝比例超過55%。”呂文潔說。臨汾路街道加裝的臺電梯從項目啟動到加裝完成，歷時4年，而此后加裝數量從“1”到“50”只用了一年多時間。這一提速是如何做到的？
老公房加裝電梯為何這么難
作為一項公共事務，小區加裝電梯的種種障礙反映了該項目在政策、自治，乃至層面的多重困境。圖為湖北省襄陽市荊州街一處居民住宅小區內，工人正在為一棟老舊居民樓加裝式電梯。
隨著中國社會快速老齡化，老年人衣食住行方面的問題將逐漸涌現出來。在城市，很多老人居住在沒有電梯的老公房中，居住在4-6樓的老人的出行就成為一個問題。在加裝電梯的呼吁下，很多地方政府也積極推動這項善政。不過實際落地非常艱難。
這源于逐次遞進的三個原因。
，加裝電梯產生的價值改變，即好處與成本，對不同樓層是有差異的。
第二，使用價值的改變，影響到了房屋的資產性。
第三，加裝電梯的資產性改變，是可變現的，但變現之前，卻是紙面的。
舊樓加裝電梯不同報價?怎么選快看這里!
前兩天，廣州住房管理中心發布通知:加裝電梯也確定可提用，這對不少想加裝電梯的舊樓街訪無疑是個好消息。但真到了具體實施環節，大家卻發現不同的電梯公司出的方案完全不同，報價也相差二三十萬，不少市民對如何遴選電梯企業“蒙查查”。
選型
不同類型的電梯應該怎么選?
部分業主會選擇以鋼結構和玻璃幕墻為主的觀光電梯，或是在現場進行井道組裝的“積木式”電梯。
對于這些類型的電梯建議業主在選擇時要根據設備的特點進行充分考慮:
觀光電梯
南方夏季高溫時間較長，觀光電梯需要在井道設置時考慮井道內通風、散熱功能，避免溫度過高影響。
積木式”電梯
而對于“積木式”電梯，由于該類型產品在國內屬于新型產品，制造廠家和產品均較少，則需考慮零配件是否可以及時供應。
目前電梯的主流形式仍是混凝土式井道設計，該類型的設備通用型強，性能比較穩定。
老房子加裝電梯，一樓不同意，不是刁難，而是這些問題要合理解決
近，關于老房子裝電梯又成為了熱議的問題，因為網傳北京出臺政策，老房子裝電梯的“一票否決權”被取消。這樣一來，一樓業主同不同意就已經不是關鍵了。為此，我查了一下，一票否決權并沒有取消。5月20日發布的《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》明確，既有多層住宅加裝電梯，三分之二業主同意且其他業主不持反對意見就可實施。
其實說白了，還是需要看一樓業主的意見。說到加裝電梯這件事情，我們之前的文章也有大概寫過，其實真不能怪一樓業主不愿意加裝，因為加裝電梯對于一樓的業主的來說，只有弊大于利。根據58、安居客研究院給出的數據顯示，目前30城中，有加裝電梯規劃的小區，73.6%的一樓業主都不支持加裝。
首先，費用支出問題，安裝電梯有舊改政策經費補貼，但電梯長久使用需要維護、保養，這些在日后可都是一筆持續性的開支，如果這筆經費由所有業主共同分攤，可一樓業主并不會使用，為什么要出這筆錢。
其次，影響居住體驗，對于一樓住戶居住舒適度的影響，主要體現在三個方面：一是影響通風和采光。相對于其他樓層來說，在通風和采光方面，一樓本身就相對差一些。一旦加裝了電梯，由于電梯井過于突出，而且又遮擋了窗戶，所以采光和通風容易受到二次影響。
二是噪音影響。對于不少一樓住戶來說，臥室窗臺外面就是電梯井，人來人往，很容易受到噪音影響，從而影響睡眠質量。
三是業主隱私無法得到保障。試想下，每天大家等電梯都在你家門口聚集，目光沒地方看，肯定就往一樓家里看。
后，影響房子的升值空間，變現難度。我們都知道，對于多層住宅來說，往往都是1-3樓值錢，吃香。但要是裝上電梯后，這種格局將會改變，高樓層會更貴。畢竟一樓本來就沒啥光線，缺點一堆，就是好在不用爬樓梯，如果裝上電梯后，還有誰愿意去買一樓呢？
