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              發布時間:2021-07-11 14:39  

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              叉車種類較多,支承叉車發動機罩的氣的彈簧長度各不相同。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發生。有時備件庫的氣的彈簧型號不對,長度不夠,無法與發動機罩蓋連接,可以將氣的彈簧加長后替代。替代方法如下:首先,將氣的彈簧氣壓筒端的接頭擰掉。其次,按照氣的彈簧所需增加的長度,截取1根M8螺桿,并擰到氣的彈簧氣壓筒端,再次,將3個M8螺母對齊后焊接在一起,并擰到M8螺桿。


              根據油口設置和油液流動情況,單向閥又可分為直通式和直角式兩種。滑閥的橫向力滑閥的閥芯與閥體之間,為了防止泄漏,-一般間隙很小。直通式單向網油液從進口進入后,打開閥芯按原方向直接從出口流出。它結構簡單,體積小,適用于管式連接的液壓系統,但容易振動并引起噪音。直角式單向閥油液從進口到出口需轉90°,所以它的振動和噪音都比直通式單向閥小,而且更換零件方便,可用于板式連接的液壓裝置,但它的結構略為復雜一些。


              半開型精閥指在某些油口連通時并不將通路完全打開,而是使油液在比較狹窄的半開啟通路中流過。錐閥的橫向力由于閥芯與閥座存在偏心,根據動量理論同樣會產生橫向力,偏心量越大,橫向力也越大,因而會使偏心越來越大。如X型滑閥,它的機能與H型滑調類似,但它在中間狀態時各油口之間的通路都比較狹窄,這樣由于節流作用使P口仍能保持一定的壓力。同時,由于中間位置為半開啟狀態,在啟動和換向時是逐漸打開或關閉的,所以可以起到緩沖作用,避免了換向壓力沖擊。