移動式登車橋生產(chǎn)廠家服務為先「金力機械」

移動式登車橋移動靈活方便，提高了工作的效率也節(jié)省了勞動力，代替了固定月臺不可移動的弊病；該產(chǎn)品具有高強度的焊接鋼構，表面鋪設防滑鐵網(wǎng)，使裝卸作業(yè)更安全；采用手動液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調節(jié)，使裝卸作業(yè)更快捷、工作原理；另一些地方則規(guī)定升降機的主人可以選擇聘請有資格的私人檢查員，也可交給政府機構檢查。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動、提升重物、液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱、其額定壓力通過溢流閥進行調整、通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

 液壓登車橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸，承受載荷等方面作特殊設計。液壓登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。液壓登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。

橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

　1、電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節(jié)板會自動升起；松開按鈕，調節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

 2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進口的品牌產(chǎn)品，性能，維修。

　3、通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節(jié)板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

 4、調節(jié)板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。

 5、調節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。

 6、獨特設計的“工”字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。

 7、獨特的“流線型”開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。

　8、在維護、保養(yǎng)和清潔時，用撐桿支撐起調節(jié)板，更加安全可靠

登車橋的地坑安裝有哪些標準？今天我們來給大家詳細匯總，具體如下：

（1）要嚴格按照設計要求和施工方案的規(guī)定進行作業(yè)。

（2）基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿，防護欄桿距基坑距離不小于1m。

（3）土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

（4）登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。

（5）在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽。

（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。

（7）登車橋基坑開挖過程中，應防止碰撞支護結構；應隨時注意土壁變動的情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫等異常現(xiàn)象，必須暫停施工，報告上級進行處理。

（8）挖土方時，如發(fā)現(xiàn)有不能辨認的物品或事先未預見到的情況時，應及時停止作業(yè)，報告登車橋負責人處理。

（9）對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據(jù)邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大爆po作業(yè)。