廣州汽車線束廠家性價比出眾

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



      拉拔力試驗：拉拔力試驗主要是測試端子和線束結合的緊密程度，通過拉脫力測試，確認拉脫力是否符合規定要求。拉拔力試驗符合要求后，才能進行正常批量生產。必須對首件進行保存，以保證后續的追溯。汽車線束廠家服務熱線。外觀檢驗：端子壓接，都必須進行首件檢驗，首件需要取3~5 根進行判斷。目視端子壓接外觀是否良好；是否有電線絲外漏；是否壓斷線絲，絕緣層刺穿或割破。絕緣層、線絲是否和端子是否結合緊密，是否在規定區域內。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



      汽車生產產商日益注重汽車線束的接點防護，不科學的接點防護會使接點處的絕緣保護膠帶發生損壞，進而發生短路問題，接點的氧化也會降低電路電氣性能。所以專業人員應不斷細化接點的防護。汽車線束廠家服務熱線。一般情況下，高溫濕區多為汽車的前艙區域，低溫干區多指駕駛室及后備箱，濕區位置的接點必須裝有接點防護裝置，實現接點密封防水的目的。包口膠帶可以滿足干區接點的防護要求，干區選采用德莎遮蔽膠帶包口，不僅能夠提高接口的防水性能，而且性價比較高。但是濕區接點的防護則須安裝熱收縮管，且熱收縮管須帶預涂膠。保險桿線束也需具備一定的防水效果，一定條件下可低于發動機線束的防水效果。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



      根據線束導線的工作環境溫度， 選用不同耐溫等級的電線。乘客艙的電線可選用耐溫等級為90℃的導線； 發動機艙線束可選擇耐溫等級為180℃的導線； 橫穿上述2個區域的導線應選用耐溫等級同時滿足2個區域溫度要求的導線， 可以通過溫度場獲得該區域的耐溫要求， 再從各導線耐溫等級確定選用的導線類型。 線束導線工作溫度分布見圖2。汽車線束廠家服務熱線。