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改造方案及注意事項

空氣預熱器改造方案

a.空氣預熱器停運冷卻后,在施工區域搭設好腳手架,架設好照明器具和起重裝置;

b.拆開空氣預熱器的轉子驅動裝置的地腳螺栓和氣動馬達連接管件，并將主、輔馬達拆線,使用起重裝置將驅動裝置從支承座上整套吊離;

c.將2臺空氣預熱器的熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片全部拆下,并做好標記;

d.在空氣預熱器內部架設好冷、熱端徑向密封片校準裝置;

e.將2臺空氣預熱器熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片對調安裝,確保密封片的折邊要順應轉向的要求,以防造成空氣預熱器卡澀。

f.將2臺空氣預熱器轉子驅動裝置對調安裝。

空氣預熱器的注意事項

 a.空氣預熱器內部密封片的折邊問題,空氣預熱器徑向密封片、軸向密封片設計有折邊,密封片的折邊必須順應空氣預熱器轉向要求。因此,進行空氣預熱器反向改造時需將2臺空氣預熱器的密封片進行交換使用;

 b.由于空氣預熱器減速箱有轉向問題,因此進行改造時需將2臺空氣預熱器馬達及減速箱進行整體交換使用。

空氣預熱器換熱原理

空氣預熱器是布置在尾部煙道上利用排煙余熱將空氣預熱到所需溫度的熱交換器。

當空預器換熱元件經過煙氣側時，煙氣攜帶的一部分熱量就傳遞給換熱元件；而換熱元件經過空氣側時又把熱量傳遞給空氣。這樣空預器回收了煙氣的熱量，降低了排煙溫度，提高了燃料與空氣的初始溫，強化了燃料的燃燒，因而進一步提高了鍋爐效率。

回轉式空氣預熱器密封裝置主要采用以下幾種形式

  固定式密封。根據回轉式空氣預熱器運行參數，預先計算出熱態下密封片和扇形板、弧形板之間的膨脹間隙，在安裝時預留出來，以保證熱態運行時膨脹以后達到的密封狀態。由于轉子上的密封片跟扇形板、弧形板之間的冷態間隙是轉子與扇形板、空氣預熱器頂底結構之間的“熱膨脹差”，計算和調整方法復雜，施工要求嚴格。這種技術只被Howden公司掌握，并作為核心技術，通常不提供給客戶冷態設定數據和設定方法。國內目前還沒有無法計算出冷態間隙設定值，自行設定間隙往往存在較大偏差。