商河6座金龍凱銳浩克配置點擊了解更多 濟南福鑫貨源充足

——動力操控：動力足夠，駕駛輕松——

作為車的“心臟”，動力系統將是考驗輕客工作效率的關鍵。試駕體驗的凱銳浩克為自然吸氣發動機版本，搭載的V22發動機采用可變配氣相位和電子節氣門先進技術，功率82kW，峰值扭矩198Nm，與之匹配的變速箱是5MT變速箱。

此外，凱銳浩克還提供搭載4G20T全鋁發動機的車型，配以渦輪增壓、雙VVT連續可變氣門正時技術等，擁有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的動力。未來凱銳浩克還將提供搭載自動變速箱的車型。

就算和家用車來做一個對比，凱銳浩克的操控感受也算得上輕松自如，不過原地打方向還是會覺得助力稍沉。離合器的行程不長，半聯動結合點也比較寬泛，這讓起步的油離配合過程變得很簡單，輕點油門，起步豪不拖泥帶水

全系配備LED可折疊外后視鏡，以及白玻、隱私玻、推拉窗等不同可選車窗狀態，滿足不同用車需求。車身長寬高為5310mm*1705mm*2185mm，高闊外觀造型，動靜之間皆散發接班新創業時代的壯闊氣場。

全系高闊空間，應變新時代的無限從容

　　浩克以3350mm超長軸距和1540mm半高頂設計，營造了寬綽的車內空間。內飾設計實用主義風格，采用上淺下深的色彩搭配，簡約而不簡單。轎車化儀表臺設計，四輻方向盤、中控大屏集成倒車影像和音像、前窗電動調節等，提升了駕乘的品質性和操控性。

金龍凱銳浩克自帶乘客艙全環繞商務隱私玻璃設計，商務范十足，很有感，還提供齊平式推拉窗和內嵌式推拉窗選擇，實車為內嵌式推拉窗，可以理解為大巴公交車的那種，不在同一個面的。內嵌式推拉窗，不就是金龍客車的“看家本領”？

金龍凱銳浩克和大多數的輕客面包車一樣，僅提供右側手動中滑門，開啟寬度達到1200mm，好于同級別的1100的平均水準，同時內嵌二級踏步，大幅度降低上下車高度，提升乘客上下車的便利性和安全性

這款MPV車型名為凱銳浩克，車長達到5.3米，搭載2.0T發動機（2）

在外觀上這款客車的兩個車燈的形狀很帥氣，車燈擁有LED的光源配備，中間的格柵用的是狹窄的設計，條狀的精致感加上時尚的鍍鉻裝飾，其實這款車的前臉的造型和邁特威是有幾分相似的。從車的側面看上去能夠看到這款車輕客車的造型，車的側面即是側滑的車門和鍍鉻的把手，整體給人的感覺還是比較時尚的。而車尾部的設計，造型方方正，兩邊的車燈是豎條的形狀，同樣也計入了LED的光源。作為一款輕客車，這款凱瑞浩克的造型還算挺好看的，車的整體尺寸為5310x1705x2185mm，軸距為3350mm。