寧夏混凝土拌和站皮帶生產規格齊全,景芝炳磊橡膠

輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產生偏移。對于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

主要的使用的設備及工具包括吊車、皮帶拖輪、皮帶夾板和吊帶，步驟如下：

1用吊帶將短段舊皮帶的始端套住，再用吊車的釣鉤將短段舊帶向上提拉；

2當短段舊皮帶提拉至吊車行程極限后，用吊車擺臂將穿過尼龍輸送帶更換拖輪、已拉離皮帶更換出口的短段舊皮帶放置于地面，再把吊帶移至皮帶更換出口處并重復步驟十；

3當長段舊輸送帶、短段舊帶抽除完畢后，將連接新皮帶、長段舊帶、短段舊膠帶的夾板撤除，并將新帶的兩端粘接；

聚酯輸送帶又稱EP帶，其抗拉體為經向滌綸，緯向為棉綸平紋交織而成的帆布。它的優點是經向伸長小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態強度不降低。該產品布層附著力高，耐屈撓，溫度變化時延伸小。用途：適用于大運載量、帶速較高、中長距離的物料輸送。聚酯輸送帶又稱EP帶，其抗拉體為經向滌綸，緯向為棉綸平紋交織而成的帆布。它的優點是經向伸長小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態強度不降低。該產品布層附著力高，耐屈撓，溫度變化時延伸小。用途：適用于大運載量、帶速較高、中長距離的物料輸送。