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發布時間:2021-08-21 14:49  
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傳統建造方式中,由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成,而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中,
它保留了集裝箱的體形概念,集可整體移動和吊裝功能與一身,在工廠中完成單人模塊的流水作業大批生產,在施工現場僅需
進行組裝與拼接,將房屋建造時間縮短60%以上,而它以機械化生產代替手工生產的方式,可將人力成本更少節約70%,
并使現場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障,同時將發展循環經濟納入自己的戰略事業,以既有集裝箱為基本模塊
改裝房屋,充分利用現有資源,利用集裝箱鋼柱及側墻本身就是建筑受力鋼結構的特點,將集裝箱模塊化單元的自由組合形成
房屋建筑的基本結構,在建造過程中大量節省鋼材與混凝土的使用,達到節能環保目標。

在越來越流行的二手集裝箱改造中,如集裝箱別墅、集裝箱房等已經成為目前主流市場上的一種趨勢了。那么關于
二手集裝箱的改造和發展歷程,各位又知道多少呢?
二手集裝箱從原料,生產、加工一系列服務中,已經形成了一條龍規模的發展模式。如寧波二手集裝箱公司經營的
二手集裝箱、開頂集裝箱、集裝箱房屋的租借,出租已經在市場上形成了一定的影響力。
比如有人牛人用三個二手集裝箱自建出來一棟高大上的別墅,外觀上有很大的突破,看起來不再像集裝箱,內部結構也和
普通居家差不多,非常適合日常家居。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路。






紐約建筑團隊LOT-EK和Pum聯合創作的的Pum City真是個大規模的空間規劃。“在保障房供應比較緊張或對購買人有嚴格限制的情況下,開發‘集裝箱房屋’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑。 它是由24個70英尺貨柜自由裝配組合而成的可移動概念商店,交錯的堆疊呈現虛實的變化以及透光與不透光的美感。這個周身涂滿紅色外加巨型Pum標志的“移動城堡”,不僅保持了Puma的品牌形象,更為它吸引了不少眼球;貨柜內部設計簡潔明快,空間分配均勻和諧,全部聚攏時是一個整體的貨柜,而分開后就成為極具現代感。





這下看得清楚了吧。其實它們是層層加固的。
要不然在海里航行,風浪大的時候人都會晃得站不住,更別說集裝箱了,會掉下去的。
接下來是集裝箱船上加固知識的科普。大牛們自動略過。。以下多圖,小心流量。
集裝箱船的側視圖是這樣的。加固需要對甲板上每個箱子進行加固。以下分開說:
我們分甲板和艙內,以下分別說加固方式:
1.對于甲板上的箱子,一般有3種加固手段。
1)一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個角鍵上的。如下圖:這種又分為自動鎖和人工鎖。當然自動鎖是在船下的時候,由工人上到箱子下面,等吊上船的時候自動鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的,這是碼頭工人的基本工作之一。