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發(fā)布時(shí)間：2021-08-15 16:33
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羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)過(guò)載問(wèn)題：
⑴羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油不行，這里建議調(diào)換潤(rùn)滑油；
⑵油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換；
⑶羅茨風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良，這里建議重新對(duì)中；
再次密封磨損問(wèn)題處理：
⑴密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件；
⑵羅茨風(fēng)機(jī)軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正；
⑶轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過(guò)大，解決方法就是更換軸承清除變形影響；
風(fēng)壓、風(fēng)量、排料能力是羅茨風(fēng)機(jī)的三項(xiàng)重要指標(biāo)，下面來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹下：
(1)風(fēng)壓。來(lái)自羅茨風(fēng)機(jī)并鼓入溢流鎖風(fēng)閥的風(fēng)要克服三種阻力，一是有效流態(tài)化床的料層阻力，其值相當(dāng)于單位面積上料粉的重量；二是Ⅰ、Ⅱ室隔板以下的料層阻力(包括鐵渣等的影響) ；三是透氣層及進(jìn)氣管的阻力。實(shí)踐證明，實(shí)際有效鎖風(fēng)用的料層阻力占整個(gè)供風(fēng)壓的比例很小，因此，不論要求鎖風(fēng)壓力是否有變動(dòng)，對(duì)風(fēng)機(jī)選用的供風(fēng)壓力影響很小。
(2)風(fēng)量。從流態(tài)化床的形成條件可知，合適的截面上升風(fēng)速是必需的。在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)，風(fēng)速的大小又和排料能力有關(guān)。因此，風(fēng)量與單位透氣面積的大小有關(guān)。
(3)排料能力。排料能力取決于料流速度和料流通過(guò)的截面面積等。料流通過(guò)的截面面積是容易確定的，根據(jù)有關(guān)院所的試驗(yàn)研究認(rèn)為，排料能力可以按單位充氣面積內(nèi)通過(guò)的物料量來(lái)估算。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)該經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入元轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少都應(yīng)該調(diào)整油量。
試運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機(jī)體內(nèi)部碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。
空負(fù)荷元轉(zhuǎn)30分鐘左右，如果情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除問(wèn)題后，扔需做空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
首先逐步緩慢的調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
所謂額定負(fù)荷，是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣口壓力變化，以免超負(fù)荷。
風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，眼睛完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體廠時(shí)間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)器的安全。如需要采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。
鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的便面溫度一般不超95℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s，鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。若鼓風(fēng)機(jī)要停車(chē)時(shí)，不宜在滿(mǎn)負(fù)荷情況下停車(chē)，必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)，以免損壞機(jī)器。負(fù)荷試車(chē)時(shí)間一般為8小時(shí)。
