淮北新型青磚窯建造服務介紹「在線咨詢」

（1）檢修臺面磚時，應注意在磚下面平鋪一層隔熱材料，如硅酸鋁纖維棉氈，以防止高溫傳到車架燒壞軸承，在磚縫間填塞硅酸鋁纖維棉，磚的底面要用黏土質的耐火土填實找平。

（2）檢修后的隧道隧道窯車臺面尺寸要按照原設計要求，臺面的平面幾何尺寸的誤差為5 0-5mm。

（3）檢修后隧道隧道窯車的驗收標準：隧道隧道窯車臺面的平整度誤差允許值±5mm、對角線的長度尺寸誤差允許值±6mm、臺面的高度誤差允許值±3mm，以及其他尺寸與原圖一致。目的是防止隧道隧道窯車臺面碰到窯墻和窯墻的曲封磚。

對運行系統的牽引和推進設備，一旦發現定位不在中線的位置上，馬上改正。試想當實際受力點與中線偏差20mm，頂車推力為30t時，將產生6kN?m的扭矩，窯的斷面越寬扭矩將越大，破壞力也越大。扭矩使隧道隧道窯車在運動時的實際受力的合力不能全部在窯爐中心線上，而出現一個偏離中心線的分力，這個分力的延長線指向窯墻，但是隧道隧道窯車受約束輪的制約在一段時間內還是沿鐵軌運行，如果時間長了，約束輪及其固定板和壓板要受到損傷，甚至是車軸和軸承，禍及鋼制車架。

盡量不要在低于燃料燃點的位置添加燃料，避免燃料因溫度低發生不完全燃燒的現象發生。

b.使燃料在隧道窯內分布均勻，投入隧道窯內的燃料，盡量均勻地散布于坯垛的上、中、下各個部位，使斷面上各部位燃料的分配比較合理，能夠充分地與氧氣接觸，具有較好的燃燒條件，避免局部燃料堆積，氧氣量不夠，導致可燃氣體和固體不完全燃燒。