濟(jì)寧鋁合金活魚(yú)運(yùn)輸罐規(guī)格齊全「宇亞鋁業(yè)」

濟(jì)寧鋁合金活魚(yú)運(yùn)輸罐

MS-222適合的濃度與水溫相關(guān)，一般服藥濃度隨水溫上升而提升。應(yīng)用MS-222鮮魚(yú)運(yùn)送時(shí)一般選用浸浴的方式，把MS-222以濃度1∶(2000～3000)溶解水里，15秒至5分鐘，魚(yú)情況可持續(xù)性6鐘頭；在低濃度1∶(1000～2000)的水里，魚(yú)時(shí)間將近12～24鐘頭，且魚(yú)身不會(huì)受到損害。運(yùn)送普遍淡水魚(yú)時(shí)參照服藥濃度：10℃下列，草魚(yú)、鯉、鯽和鳙成魚(yú)MS-222的濃度為5～15克/米3，鰱成魚(yú)MS-222濃度為10～15克/米3；10～15℃，草魚(yú)、鯉、鯽成魚(yú)MS-222濃度為20～25克/米3，鳙成魚(yú)MS-222濃度為15～20克/米3，鰱成魚(yú)MS-222濃度為15～25克/米3；15～20℃，草魚(yú)、鯉、鯽成魚(yú)MS-222濃度為25～30克/米3，鳙成魚(yú)MS-222濃度為20～25克/米3，鰱成魚(yú)MS-222濃度為25～35克/米3；20～25℃，草魚(yú)、鯉、鯽成魚(yú)MS-222濃度為35～40克/米3，鳙成魚(yú)MS-222濃度為25～35克/米3，鰱成魚(yú)MS-222濃度為40～45克/米3。

保活魚(yú)類(lèi)的型運(yùn)輸機(jī)器設(shè)備。運(yùn)輸活魚(yú)的自來(lái)水，規(guī)定有一定的溶氧濃度和適合的溫度。因而一般依據(jù)運(yùn)輸間距的長(zhǎng)度、平均氣溫高矮和裝車(chē)相對(duì)密度，配置相對(duì)的充氧、減溫和水處理設(shè)備以提升活魚(yú)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和存活率，其設(shè)備關(guān)鍵有活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)和活魚(yú)運(yùn)輸船兩大類(lèi)。 活魚(yú)運(yùn)輸車(chē) 關(guān)鍵指活魚(yú)運(yùn)輸小車(chē)。載魚(yú)箱體一般以鋼、鋁、不銹鋼板或玻璃鋼防腐做成。因箱里水質(zhì)在運(yùn)輸全過(guò)程時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯搖晃，魚(yú)易受損害以致身亡,故魚(yú)箱容量不適合過(guò)大,以2～4立方為宜。有的魚(yú)箱內(nèi)部還被隔開(kāi)成多個(gè)小格子。箱體外有的包有保溫材料,并涂淺色漆料以反射面太陽(yáng),避免箱里溫度過(guò)高。箱體的豎向后端開(kāi)發(fā)正下方有一排水閥，用于排污箱里廢棄物，前端開(kāi)發(fā)配有卸魚(yú)閥。筏型構(gòu)造分為敞式和罐式 2種。敞式箱體的頂端打有裝進(jìn)活魚(yú)的有蓋正方形開(kāi)放式。箱的截面一般為腰鼓形或矩形框，縱橫截面的四角呈弧型以提高箱體抗壓強(qiáng)度和避免淡水魚(yú)在時(shí)速突然變化時(shí)負(fù)傷。罐式箱體呈儲(chǔ)油罐形，可開(kāi)展自卸，頂端有鎖蓋。

列車(chē)的活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)專(zhuān)設(shè)活魚(yú)箱，除具備活魚(yú)運(yùn)輸小車(chē)所具備的各種各樣機(jī)器設(shè)備外，其機(jī)器設(shè)備運(yùn)作均選用自動(dòng)化技術(shù)監(jiān)控器，并裝有型的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力。 活魚(yú)運(yùn)輸船 用作內(nèi)陸地區(qū)海域的多見(jiàn)續(xù)航力時(shí)間較短的中小型船。以木制為多， 排水量幾噸至數(shù)10噸。 船的中、前側(cè)下設(shè)隔開(kāi)成多個(gè)小格子的活魚(yú)艙或槽。魚(yú)艙兩邊水位下列或船底打有數(shù)個(gè)漏水孔,倉(cāng)內(nèi)河面處設(shè)排水孔,進(jìn)、排水孔都配有可手控或遙控器的閘閥，靠水的當(dāng)然流動(dòng)性循環(huán)系統(tǒng)使倉(cāng)內(nèi)的水維持一定溶氧濃度。進(jìn)、排水孔上配有過(guò)濾網(wǎng)，以避免廢棄物進(jìn)到倉(cāng)內(nèi)。海面活魚(yú)運(yùn)輸船以鋼制主導(dǎo)，排水量達(dá)到數(shù)百?lài)?，服?wù)器輸出功率幾百千瓦至近千KW，航速10節(jié)左右。船的穩(wěn)性規(guī)定較高，魚(yú)艙的兩邊或頂端常設(shè)有氣體艙以維持船的穩(wěn)性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)常設(shè)定離心水泵以強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)加水(也是選用當(dāng)然循環(huán)系統(tǒng)加水的)，還常備充氧、凈化水、減溫等設(shè)備。魚(yú)艙內(nèi)腔具備隔熱保溫、抗腐蝕、密性、無(wú)毒性等特性。魚(yú)水比約為1:15，運(yùn)輸時(shí)間達(dá)到10好幾個(gè)鐘頭至3天上下，存活率一般也在95％左右。 除此之外，也能用飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸活魚(yú)和別的海產(chǎn)品。一般將魚(yú)等裝進(jìn)裝水的尼龍袋內(nèi)密封性并充進(jìn)氧氣后運(yùn)輸。因成本費(fèi)較高，關(guān)鍵于珍貴類(lèi)型和苗種。

分析：“一噸鮮魚(yú)”貨運(yùn)量較小，“從南京高淳固城湖運(yùn)到南京市市區(qū)”間距較近，適合選用機(jī)動(dòng)靈活的公路運(yùn)輸。因此本題挑選C選擇項(xiàng)。 評(píng)價(jià)：公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、能夠從大門(mén)口到門(mén)口，價(jià)錢(qián)適中，適合短路線運(yùn)送；航空貨運(yùn)速度更快、可是運(yùn)量小，價(jià)錢(qián)高，適合急缺狀況的長(zhǎng)途運(yùn)輸；鐵路貨運(yùn)速率迅速、運(yùn)量很大，報(bào)價(jià)適中，適合運(yùn)量很大的長(zhǎng)途運(yùn)輸；海上運(yùn)送運(yùn)量大、報(bào)價(jià)低，可是很慢、受地區(qū)的限定，適合兩港口中間很大運(yùn)量的長(zhǎng)途運(yùn)輸；管輸在地底，一般適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、燃?xì)狻⑺?