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多路換向閥，河北豐業液壓機械有限公司

多路閥的分類

1.按多路閥換向閥的鑄造結構的不同，分為整體式和分片式

2.按各聯油路的連接方式不同，分為串聯、并聯、串并聯和混合油路。

3.按操縱方式的不同，分為手動式、液控式、氣控式和電控室。

4.按節能效果的不同，分為普通多路閥和負載敏感多路閥。

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多路換向閥

這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

手動換向閥優點：

動作準確、自動化程度高、工作穩定且可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜;閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。

多路換向閥基本控制策略

多路換向閥負載方向在工作過程中發生改變在這種情兄下,采取”進油例壓力控制,出油側流里控制',在液壓缸有桿腔側用壓力控制,無桿腔側有流里控制。如負載方向不變,由于出油側采取了流里控制,我們可將歡向平衡閥用液控單向閥來替換,從而提高系統的穩定性。

多路換向閥兩負載方向在整個工作過程中保持不變我們知道,對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。由于我們在無桿腔采用了流里控制,因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個表控單向閥來代替。這樣可除因平衡國所帶來的系統不穩定,從而捏高系統穩定性。

多路換向閥的使用說明

1、如果在離閥很近的地主進行焊接，應防止焊渣飛濺，破壞Ｏ型密封圈、防塵圈及滑閥外露部分。  

 2、工作油液應清潔，油液過濾精度要求不大于10μm。油液高污染等級：按GB/T14039之19/16，油液粘度范圍10-400m㎡/s,溫度范圍控制在-20-80℃。   

3、正確裝接進、回油口。嚴禁：回油口進高壓油，以免損壞閥體。系統管路不宜太細長，以免增加壓力損失引起系統發熱。