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鍛造支撐輥的特性

支撐輥的使用要求是:在保持表面粗糙度和輥型的前提下，在軋制周期內(nèi)確保支撐輥的完整使用，實(shí)現(xiàn)軋材質(zhì)量和產(chǎn)量的i大化。支撐輥要求具有良好的強(qiáng)韌性，較高的硬度和耐磨性，高的抗接觸疲勞和抗剝落性，足夠的硬化層和過(guò)渡層深度，以及良好的冶金質(zhì)量，所以必須綜合考慮硬度和韌性平衡性。根據(jù)會(huì)議資料介紹，美國(guó)每輛轎車(chē)鋁合金使用量(鍛件、沖壓件)達(dá)到36。

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201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮,含錳較高容易生銹。304含鉻較多,表面呈現(xiàn)啞光,不生銹.兩種放在一起就有比較了。重要的就是耐腐蝕性能不同,201的耐腐蝕性能很差,所以價(jià)格就要便宜很多.又因?yàn)?01含鎳低，所以價(jià)格比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

在汽車(chē)制造過(guò)程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。隨著科技的進(jìn)步，對(duì)工件精度要求的不斷提高，具有率、低成本、低能耗、高質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)的精密鍛造技術(shù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。依據(jù)金屬塑性成形時(shí)的變形溫度不同，精密冷鍛成形可分為冷鍛成形、溫度成形、亞i熱鍛成形、熱精鍛成形等，生產(chǎn)的汽車(chē)零部件包括：汽車(chē)離合器接合齒圈、汽車(chē)變速器的輸入軸零件、軸承圈、汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)滑套系列產(chǎn)品、汽車(chē)差速器齒輪、汽車(chē)前軸等。永康市欣揚(yáng)消防器材有限公司專業(yè)從事「鍛造加工」「鑄造加工」「銅鍛造加工」「不銹鋼鍛造加工」「鋁合金鑄造加工」鑄造廠家廠家欣揚(yáng)消防與您分享：一般的中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。