北京參展藝術品運輸方案信息推薦,中航輝煌

藝術品物流運輸注意事項

在運輸工具的選擇上，國際運輸多選用航空，國內運輸公路是首要的。為了確保安全，空運裝卸飛機時，都有公司專門人員在現場進行監督；公路運輸多使用全封閉氣墊卡車（Fine Art Truck）。如以時速80公里行駛，其車廂內振動強度和普通卡車以時速20—30公里行使大抵相當。車廂根據藝術品運輸要求專門設計。例如配備伸縮桿用以自由隔斷空間以固定尺寸大小不一的作品。駕駛員受過嚴格訓練，不僅駕駛技術嫻熟，同時也是熟練的包裝技師，在現場可以參與作品的包裝。

藝術品物流運輸

藝術物流對服務細節要求非常挑剔。比如上崗的工作人員，上衣無裝飾品、無項鏈戒指等物，為的就是包裝過程中以免損害藝術品。比如工作人員在行走中，規定不能一前一后，為的就是視線不能有盲點。正是這些細節處的行業規范操作，保證被視為藝術品的服務的到位。

藝術物流在中國是一個新鮮事物。但在歐美已經有數十年的歷史了，一些歷史悠久的公司更有長達七八十年的歷史，由于細分市場的特點，絕大多數規模不大。他們專注于本地的幾家藝術機構，其內部的流程及人員配備完全為這些長期客戶度身定制，雙方建立了非常鞏固的合作關系。這和一般普貨物流通過標準化以建立規模化來降低成本的操作模式完全不一樣。

倉庫存放原則

藝術品在倉儲的時候，一般會進行分類。平面作品一般放在倉庫靠近墻面的地方, 而中間預留空間來迎接形態未知的作品。空間進出口通道結構從平面圖上來看接近U字形。四面放平面作品, 中間放不規則的裝置、雕塑。作品在空間放置上并沒有必要根據某種順序來歸類, 更多地要靈活處理, 符合提高空間利用率的原則。

其中裝置作品是藝術創作中的一個重要門類，因為它多數是由不同材質、不同部分的物件組成，應分開存放, 之前提到的電腦存檔,只要記錄了該作品部件的位置信息就可以了。如果把藝術家的這類作品都放在一起比較占據空間, 把簡單的東西復雜化了。是根據編號來辨別一樣。