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發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 14:47  
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安全永遠(yuǎn)是卡車運(yùn)營(yíng)的要素,歐曼EST超級(jí)卡車配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線控轉(zhuǎn)向、HIS智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤式制動(dòng)、等一系列安全裝備,盡可能實(shí)現(xiàn)車輛的安全運(yùn)營(yíng)。
車輛全生命周期是近年來(lái)用戶們所看重的,福田圍繞“購(gòu)車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個(gè)階段為用戶打造了歐曼“TCO運(yùn)盈寶”,助力用戶實(shí)現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運(yùn)營(yíng)。簡(jiǎn)單的說(shuō),福田超級(jí)卡車就是力爭(zhēng)幫助用戶實(shí)現(xiàn)人、車、貨的匹配,降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)較大化。
2019款歐曼EST重卡
展車采用歐曼EST高頂駕駛室,室內(nèi)是非平地板的,中網(wǎng)三杠銀色裝飾也說(shuō)明了其身份(平地板是四杠)。在設(shè)計(jì)方面,2019款車頭和以往并沒(méi)有明顯不同。
天窗位置裝配了駐車空調(diào),減少了后期加裝的煩惱,車身同色的涂裝也顯得更協(xié)調(diào),夏季行車無(wú)疑會(huì)舒適許多。
非平地板駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)位置會(huì)有明顯凸起,如果對(duì)平地板有要求,可以選擇“高頂平地板”的車型。車門和座椅和臥鋪則采用了新的皮革材料,除了顏色差異以外,其柔軟程度也要優(yōu)于以前的車型。
新歐曼ETX駕駛室內(nèi)廣角視角,歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似,但是歐曼把這個(gè)儀表臺(tái)做成了直的,有些按鍵需要趁著身子才能按到,沒(méi)有環(huán)彎式儀表臺(tái)觸手可及的優(yōu)勢(shì)。
而且這個(gè)儀表臺(tái)上面是斜的,損失了一部分放置物品的空間,手邊的儲(chǔ)物槽比較淺,如果對(duì)講機(jī)大一點(diǎn)只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤也隨著車型的更新?lián)Q了個(gè)造型,擋桿位置偏高,主駕駛的座椅為氣囊座椅,舒適性良好,且座椅包圍性較佳。
歐曼gtl自卸車
對(duì)于裝載本事這點(diǎn),裝貨才能當(dāng)然可圈可點(diǎn)。歐曼GTL自卸車整車的尺寸達(dá)成8585*2550*3650mm,以4100 1350mm的軸距來(lái)放在歐曼GTL自卸車的身上,一共可以拉25噸的貨箱。
對(duì)于舒適度方面,歐曼GTL自卸車達(dá)成了一輛重卡自卸車應(yīng)有的水準(zhǔn),身材176也不認(rèn)為擁堵和悶,不愧是行走的沙發(fā)。擁有GTL-平頂座包的加持,坐墊不僅擁有好的包圍性且很貼合身體,通過(guò)坡度較高的減速帶時(shí),后橋配置了16T,貨物幾乎很難會(huì)有損傷。空調(diào)冷卻成效讓人如浴春風(fēng),爽朗舒坦,隔音效果較佳,高速駕駛?cè)阅茉谲囍邢嗷g心暢談。