專業(yè)木托盤(pán)廠家咨詢客服【安徽祿凱包裝】

木托盤(pán)本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。

相對(duì)于一般材質(zhì)制作而成的木托盤(pán)，實(shí)木托盤(pán)因采用實(shí)木制作而成，因而質(zhì)量更加的堅(jiān)固，壽命長(zhǎng)、具有更加強(qiáng)大的承重能力。

實(shí)木托盤(pán)，是以天然木材為原料制造的托盤(pán)，堅(jiān)固耐用。是現(xiàn)在使用廣的托盤(pán)。托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。出口時(shí)需要做熏蒸或熱處理。托盤(pán)的緊固件應(yīng)該不高于托盤(pán)的表面，緊固件部位無(wú)起鼓、露頭現(xiàn)象，能可靠的連接各組件，并且應(yīng)該有防滑性能，以保證在運(yùn)輸、裝卸堆碼過(guò)程中的安全作業(yè)。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。

?木托盤(pán)的外觀有哪些要求？

木托盤(pán)的外觀有哪些要求？

1.制作木托盤(pán)的木材應(yīng)適當(dāng)晾干，不允許任何腐朽。用刀或鑿子插入有污斑和變色的部位，比較材料良好的部位，若明顯硬度下降，可判定為腐朽；

2.托盤(pán)的正面兩塊邊板、中間板及反面兩塊邊板不可以使用圓弧型木板；其它板圓周弧度不超過(guò)木板的1/3；板應(yīng)無(wú)蟲(chóng)眼和節(jié)點(diǎn)，其它部位蟲(chóng)眼總數(shù)不應(yīng)超過(guò)10個(gè)，節(jié)疤的直徑不能超過(guò)木板寬度的1/3；

3. 同一托盤(pán)有三角木和圓弧木的縱梁數(shù)不多于兩根，且外側(cè)縱梁不得使用三角木和圓弧木；縱梁端面三角木缺損面積不大于端面面積的1/4；縱向長(zhǎng)度不大于梁長(zhǎng)3/4；釘子不得有外露；

4.木板和縱梁結(jié)合處，釘子必須完全釘入木板，不得外露，板頭不得露出縱梁，不得短于縱梁外側(cè)面10mm。

5.木板、縱梁不得有通透裂紋，面板上的縱向裂紋長(zhǎng)度不得超過(guò)板長(zhǎng)的10%，縱梁上的縱向裂紋不得超過(guò)板長(zhǎng)的三分之一；橫向不得有裂紋。

6.木材不得有霉變、污物、變形。

木托盤(pán)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)法：

木托盤(pán)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)法：

本試驗(yàn)的目的是模擬直達(dá)運(yùn)輸中有代表性的傳遞給托盤(pán)的正常沖擊載荷，并確定托盤(pán)對(duì)它的抵抗能力。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)分為剪切試驗(yàn)、頂鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)、角跌落試驗(yàn)。由于前三個(gè)試驗(yàn)要求有特定的試驗(yàn)器具，非專業(yè)人員操作有一定的難度，這里不再過(guò)多地講述。角跌落試驗(yàn)操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單，這個(gè)試驗(yàn)的目的是確定托盤(pán)的對(duì)角剛度。2、液壓車和叉車在使用木托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

角跌落試驗(yàn)的具體方法是將托盤(pán)按對(duì)角線方向吊起使其上升高度為H，然后跌落在一個(gè)平滑、堅(jiān)硬、剛性的水平?jīng)_擊面上。跌落高度見(jiàn)表4。在同一角和同一高度進(jìn)行三次取平均值。受驗(yàn)托盤(pán)經(jīng)過(guò)三次跌落后，所測(cè)得的對(duì)角線的變化值S級(jí)托盤(pán)蕞大不應(yīng)超過(guò)對(duì)角線的0．04；N級(jí)托盤(pán)的變化值同S級(jí)是一樣的。免熏蒸木托盤(pán)的優(yōu)勢(shì)免熏蒸木托盤(pán)的價(jià)格會(huì)比熏蒸木托盤(pán)低，因?yàn)槊總€(gè)木托盤(pán)要進(jìn)行熏蒸消毒，還要辦理熏蒸證明，每個(gè)托盤(pán)約增加5-15元左右的熏蒸費(fèi)用，在成本上免熏蒸托盤(pán)更有優(yōu)勢(shì)。

在角跌落試驗(yàn)中用釘子裝配的木托盤(pán)的試驗(yàn)結(jié)果常常受到接頭處緊固程度的影響。在評(píng)定托盤(pán)的角跌落試驗(yàn)結(jié)果的時(shí)候，應(yīng)該特別注意記錄表4角跌落試驗(yàn)的高度托盤(pán)重量(kg) 跌落高度。

組裝件以及在試驗(yàn)過(guò)程中的濕度，并注意保證對(duì)于正常制造及在使用中具有代表性，雖然對(duì)造成不省使用的損壞程度的托盤(pán)不再作驗(yàn)收，但是在被沖擊角的壓痕損壞不超過(guò)50mm的情況下，這種托盤(pán)還是可以接受的。

在各種材料制作的木托盤(pán)中使用普遍的就是木托盤(pán)，其原因是木質(zhì)托盤(pán)自重輕，價(jià)格低，容易制作，便于維修，也



可回收循環(huán)利用，碼放貨物不打滑，不容易損傷貨物。下面大家介紹下如何制作木托盤(pán)：

一、木托盤(pán)的結(jié)構(gòu)

托盤(pán)一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋪在托盤(pán)上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。托盤(pán)上的叉孔是通過(guò)縱梁或墊塊形成的。縱梁是長(zhǎng)的扁方材料，垂直于鋪板。墊板是方形木板，它上面垂直于鋪板的木板稱為縱梁板。木托盤(pán)為了使貨叉易于插入，叉口鋪板上特意加工出斜面，這個(gè)斜面稱為倒樓。為了使貨物能夠起吊，由鋪板兩端外伸而形成的掛繩口稱為翼。木托盤(pán)供應(yīng)實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化集裝工具以托盤(pán)作為，將品種、貨物統(tǒng)一集裝形狀不一的，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)，提高作業(yè)效率，放在輸送線上還可以把貨物，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)自動(dòng)化。用繩索起吊貨物時(shí)，邊板兩翼容易損壞，因此常在兩翼下面安裝與縱梁同長(zhǎng)的加強(qiáng)板。

二、木托盤(pán)的尺寸及選材

木質(zhì)托盤(pán)的尺寸是指它的長(zhǎng)度、寬度和高度，托盤(pán)高度等于叉孔高度與上、下鋪板厚度之和。叉孔高度與叉車貨叉厚度有關(guān)。按1~3T的叉車考慮，貨叉厚度大約為30~60mm。貨叉插入時(shí)要有充分的寬裕量，因而叉孔高度一般規(guī)定為100mm。

在制作木托盤(pán)的時(shí)候所選用的木材用紋理平順，不應(yīng)有彎曲、翹曲、扭曲、裂紋、孔穴蟲(chóng)、蛀等明顯缺陷，且邊板不能有木節(jié)。