甘肅邊坡防護網廠承諾守信「河北斯登諾」

被動邊坡防護網結構

常用規格：[鋼柱（間距10M），帶消能環的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網]

產品特性：用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

被動防護網的標準結構是什么樣的

被動防護網作為一種定型化的標準結構，其施工設備是非常重要的，有需要保證其結構方法和聯接方法的正確，不然其防護才調得不到保證。相同，當體系遭到落石沖擊而發生結構形狀改動后，體系的防護才調也或許發生不同程度的削減，要使防護才調得以維護，恰當的維護也是需要的。因為相關的具體方法都會在規劃說明書或產品設備手冊中給出，本節僅及一般性的準則、主要工序和注意事項。

     被動防護網作為一種定型化的標準結構，其施工設備是非常重要的，有需要保證其結構方法和聯接方法的正確，不然其防護才調得不到保證。相同，當體系遭到落石沖擊而發生結構形狀改動后，體系的防護才調也或許發生不同程度的削減，要使防護才調得以維護，恰當的維護也是重要的。因為相關的具體方法都會在規劃說明書或產品設備手冊中給出，本節僅及一般性的準則、主要工序和注意事項。

邊坡防護網在公路和鐵路中的作用

護坡網也稱為護坡網和鈦網。路基下的路基是不穩定的自然滑動。這條路的坡度太陡；斜坡未正確填滿路堤；土壤太濕而不能減少內聚力和內部摩擦；腳被水沖走了。高速公路建成后，一些巖石的穩定性被破壞，尤其是在巖石方向上的切割方向，然后被水或破壞。 

   道路兩側的巖石結構和組成都很不穩定。泥石流造成的破壞。護坡網的特點：材質好，外形美觀，風格獨特，適用范圍廣。在施工過程中，邊坡防護網將使用大量零件以確保施工正常進行。有很多這樣的組件，并介紹了主要組件。