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發布時間:2020-11-04 09:24  
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防火電纜橋架,表面有磨砂感,一般運用在消防設各配電線路中,包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統,除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電纜,而無需采用防火橋架。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區段,可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網材料構成封閉或半封閉式結構,并在橋架表面涂刷符合CECS 24; 90《鋼結構防火涂料應用技術規范》的防火涂層,其整體耐火性應符合國家有關規范、標準的要求。(5)鋼結構件熱鍍鋅后,相當于一次退火處理,能有效改善鋼基體的機械性能,消除鋼件成型焊接時的應力,有利于對鋼結構件進行車削加工。優良特性贏得了客戶信賴,逐步取代了老舊橋架。
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六、電纜橋架包括橋架主體、橋架蓋板,兩者均為層狀結構,各層之間通過模壓緊密結合成一體,該橋架主體及橋架蓋板結構層由外至內均依次為保護層、防火層、防腐層、保護層。填料主要是氫氧化鋁、阻燃劑和其它,當出現外部火災和局部電纜火災時,揮發出水蒸氣,熄滅火源、阻止火焰蔓延、降低電纜環境溫度,保證電纜在一定時間內暢通(達到N3級),本電纜橋架具有防火性能強、有效空間大、外形美觀、防腐性能高等特點。3、除上述情況外,可根據現場還環境及技術要求選用托盤式、槽式、梯級式、玻璃防腐阻燃電纜橋架或鋼質普通型橋架。
二、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇:電纜填充率不超過標準規定值,動力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%。另外,需預留10-25%的工程發展余量,橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件,并與橋架配套。它對控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕中環境電纜的防護都有較好的效果。
三、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇:電纜橋架除包括其自身的重量外,還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載,工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時,其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。防火電纜橋架,表面有磨砂感,一般運用在消防設各配電線路中,包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統,除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電纜,而無需采用防火橋架。
