汕頭榨圈生產廠家的行業須知「協進機械」

濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

什么做濃香菜籽油要用95型榨機？2、齒圈預裝組裝平臺搭設好后，用行車將兩個半齒圈分別放在平臺上，并粗找水平，然后穿上定位銷和連接螺栓。

幾乎所有濃香小榨菜籽油從業者，大概都知道或聽過95型榨油機，那么95代表的是什么？卻未必清楚，先概念一下：“所有榨螺，其螺紋外徑均為95毫米，故稱95 型榨油機”。現在的濃香小榨菜籽油的生產，小到家庭作坊，大到規模油廠，大多數都是以95型榨油機或95改進型榨油機為主。優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環協進阿里香榨油機，互聯網榨油機，國家產品，設計科學，外形美觀。

那么為什么要偏偏選中95榨油機？

論帥氣，它與大氣上檔次的組合榨油機相比，它還是相差那么一節。

論效率，它單小時的吞吐量，120，130，140,168，都是它爸爸的爺爺的祖宗。

讓我們在黎明前的靜悄悄夜晚來品味一下，它究竟好在哪里？

性價比

單機價格低，作坊式加工濃香小榨油，雖然單小時產量低，但是在作坊靈活開機，數量無規律的情況下，并還能均衡出油率，而且設備價格不高，很能適應。

壓縮比

做濃香菜籽油除了講究科學的炒料以外，還得講究壓縮比與堂內壓榨時間與長時間工作的熱平衡。該機的設計源于多年的川內熱榨經驗總結改良。

就拿2級榨軸來說，從3號擋圈開始到7號是屬于送料段，這段主要的目的就是進行快速推料，其螺旋槽較深。7號開始槽變淺，緊接8號高壓螺，油料在這一階段進行了快速的推料，一階段的壓榨，出盡了一大半的油脂，而這時油脂受到壓力后退從條排和從榨圈油槽流出。2、用烘干后的焊條進行焊接，并檢查是否產生裂紋，發現裂紋后立即進行處理，無沒有缺陷進行下一個裂紋處理。在9號第二階段再次推料，料后在11號與出餅圈之間的間隙下完成壓榨。

靈活的維護

機器小，單機矮，維護起來較為方便。想想自己以前維修大型榨油機，還專門做一個龍門吊來維修。這機，單人輕松搞定無壓力。

小技巧分享

有的同行每次維護榨油機的時候，拆解榨圈總是要用一根棒來穿，就怕搞錯了順序，或者說有些榨圈的型號很難記住。榨油郎今天分享一個比較笨的辦法。數字記憶。有些廠家也是這種方式。

首先給特征榨圈標號

1號，就是雙油槽榨圈，一個機器上面一般就一個這樣的圈，這個圈有一個倒角，倒角向著榨條籠。

2號，厚度是20毫米。沒有倒角的。就算有，也很小。

3號，厚度是30毫米，沒有倒角的。就算有，也很小。

4號，這個圈子一般情況下是20厚，也可能30厚，特征比較明顯的就是油槽的位置有大倒角。

5號，60全部的圈子當中大的一個，厚，重的一個。

6號，一般20厚，有大倒角，但是沒有在油槽那面。

圈子自己標號記住了，就是規律。

規律1：一級為一段。1到6號為一段，1號圈只能在一個，4，5 ，6，號必連接在一起，那么剩下的就是2，3號，你只需要記住他們的厚度相加總和，隨便你怎么搭配：比如厚度90，2223也可以，333也可以，3222也可以，看你心情和情況。

規律2：后一個圈肯定是4號圈。如果是三級或三級以上機器，請參照規律1

濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。據了解，三一重工(600031,股吧)在今年7月份通過控股公司德國普茨邁斯特收購德國IntermixGmbH公司100%股權，而這已經不是三一重工今年以來在德國實施的首筆投資。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

如下圖所示。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。種因易制造；所以應用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產生橫向的相對移動，以防止轉彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側面與導軌側面的摩擦，常把輪緣側面做成斜面，斜面角α=20°~30°[2]。　　支重輪凸緣　　整體式或橡膠履帶，因其履帶板的內表面上鑄有凸起的櫛齒，以防止履帶對支重輪的橫向移動，所以它的支重輪輪緣是平直的而不需要凸緣。原因分析：邊緣傳動球磨機筒體上大齒圈形大體重，一般都由兩個半齒圈組成，這樣便于折裝。但每個支重輪必須是雙排輪緣的，如下圖所示。　　雙排輪緣的支重輪　　支重輪的個數多些可以使履帶的接地壓力較為均勻，這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷，但另一方面，因履帶的長度是有一定的，支重輪個數多了，則其每個的直徑必然小，這就增加了滾動阻力，一般說作為聯合收割機的履帶行走機構，支重輪的個數常為3~4個，少數用6個。　　支重輪的直徑和履帶的節距大致應保持下述比例。　　對組合式履帶

濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。目前海外市場對于工程機械的需求正在不斷的增長：俄羅斯將花費約5萬億盧布進行鐵路現代化改造和發展。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

協進大齒圈磨損的原因都有哪些

很多的協進大齒圈用戶都會向廠家反饋，大齒圈的磨損問題，那么大家有沒有想過黑龍江大齒圈為什么會出現磨損的現象呢？為了保證黑龍江大齒圈的有效使用期，黑龍江大齒圈廠家給大家帶來了一些防止黑龍江大齒圈磨損的方法。

協進大齒圈

一、黃油潤滑不到位

旋轉大齒圈黃油潤滑不到位，會加劇黑龍江大齒圈的磨損。旋轉馬達減速機軸承處的黃油嘴一般每500小時加一次黃油，黃油從溢流閥中溢出即可停止加注。如注入黃油過多，會導致油封損壞，黃油滲漏，此時應及時更換油封。

二、積水浸泡

如在河道、泥地等積水較多的地方工作，旋轉大轉盤處長時間浸泡在水中，齒圈上的鐵很容易脫落，會導致回轉異響，更甚者會導致齒圈無法正常工作。

三、挖機年限較久

如果挖機的使用年限加長也會導致黑龍江大齒圈出現磨損的現象，再加上下雨天，雨水會通過縫隙滲透到黑龍江大齒圈內，就會導致轉盤積水，從而影響了黑龍江大齒圈的使用壽命。

四、硬物磨損

堅硬的石頭或雜物掉入大齒圈內，易造成齒圈磨損，缺口。

濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。溫馨提示：章丘市協進機械制造廠專業生產銷售各類濟南烘干機齒圈及定做各種大型齒輪,齒圈等,可用于滾筒烘干機,滾筒包膜機等大型傳動機械,本廠實行三包,代辦托運,價格合理。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

式齒圈淬火裝置的制造方法

文

[1]本實用新型涉及一種淬火裝置，特別涉及一種齒圈的淬火裝置。

【背景技術】

[2]齒圈在淬火過程中，容易因加熱溫度不均勻、冷卻不均勻等問題導致齒圈變形；現有技術中還沒有較好的方法控制齒圈的淬火變形問題。

【實用新型內容】

[3]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種浸入式齒圈淬火裝置，以解決齒圈在淬火時容易因加熱溫度不均勻、冷卻不均勻等原因造成淬火變形的技術問題。

[4]本實用新型浸入式齒圈淬火裝置，包括淬火液槽、豎直設置在淬火液槽中的一液壓缸、垂直固定在一液壓缸活塞桿上的支撐板、固定在支撐板上的防水電機、垂直固定在防水電機豎直轉軸上的載件板、設置在載件板上與齒圈外圓面配合以定位齒圈的弧形定位塊、設置在載件板上方的感應線圈、以及驅動感應線圈上下移動的第二液壓缸，所述第二液壓缸通過支架固定，所述淬火液槽中還設置有對支撐板上下運動進行導向的導向桿。用自制的樣板卡尺檢查新彈簧板弧度及尺寸是否符合要求，以備水泥回轉窯維修人員使用。

[5]進一步，所述淬火液槽的底部上還設置有電機攪拌裝置。

[6]進一步，所述載件板上設置有凹槽和過液孔。

[7]進一步，所述支撐板上設置有環形支板，所述環形支板上設置有支撐載件板的平面推力軸承。

[8]本實用新型的有益效果:

[9]本實用新型浸入式齒圈淬火裝置，其通過電機驅動載件板旋轉，從而能消除齒圈各部與感應線圈之間的間隙不同造成的加熱溫度不均勻的問題，并且采用浸入式冷卻，齒圈完全浸泡在淬火液中，齒圈與淬火液接觸均勻，從而能消除齒圈因冷卻不均勻造成的變形問題，可很大的提高齒圈淬火質量。優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環什么做濃香菜籽油要用95型榨機。