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隨著生產科技的不斷發展前進及進出口包裝限制，許多慣例的產品包裝方法已無法滿足新的包裝需求。以往咱們通常運用的紙漿注模、保麗龍EPS、EPE珍珠棉及泡沫塑料包裝等均存在嚴重環境污染、收回成本高或含有有毒有害物質成分，對貨品的維護力度也不夠全i面；然而氣柱包裝產品的面世能很好的處理以上許多問題。

氣柱袋包裝未充氣前平坦輕巧占用的寄存體積極i少，很大程度上改善了因包裝而占有大量的儲存空間。包裝袋的主要成分為PE膜、PA膜、ONY膜，無毒無害且能防濕、防潮、防水浸。產品資料通過SGS嚴厲查看不含任何重金屬，即使焚燒后也無有毒物質開釋，屬于第七類可收回產品。

氣柱袋包裝產品是利用特殊配方合成的薄膜，結合氣室的概念并通過特有的防漏氣單向閥設計，通過先進的加工工藝，開發成擺放氣柱式的包裝結構，運用氣柱形成內部包裝的緩沖資料。該包裝產品經充氣后耐久性很好，6個月漏氣幅度不超過10%對貨品的維護起到了至關重要的依據。

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充氣袋的運用方法：

為了正常運用，假如貨品包裝有尖利的角（如木托盤、木箱等），在充氣袋的兩面參加瓦楞紙板或其他平坦板材可有效維護充氣袋不被扎破。

充氣袋運用注意事項

1) 禁止將充氣氣管或充氣接口刺進充氣內袋.(從氣嘴部位充氣禁止 刺進超過2CM以上)，充氣袋價格，否則會破壞充氣袋內部結構.

2) 若單個充氣袋充氣運用寬度應小于40CM，否則影響氣袋的充氣作用

3) 充氣完成時須請將氣嘴部分蓋嚴實，否則會導致充氣之后漏氣.

4) 放置充氣袋時氣袋禁止超出貨品高度，否則會影響充氣袋在運送過程中的正常運用情況.

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七種不同加固方式的海運集裝箱填充氣袋

2、紙箱貨物集裝箱貨物加固紙箱是集裝箱貨物中zui常見的一種包裝方式，紙箱這種包裝方式一般較輕，紙箱占整個集裝箱貨物的70%左右。(1)在裝貨前，應計算出貨物的數量、大小，確定貨物是否能全部裝滿整個集裝箱？若判定裝船后仍有大量空隙，則應調整整船裝貨高度，使貨物在整個集裝箱底部。(2)如果容器里裝的是同樣大小的小紙箱，我們可以很容易地把它們整齊地堆疊起來，也不太可能有空隙，但尾部需要加一層保護，以防止它們在門打開時掉落。若仍有空隙，則需用類似于充氣袋的產品填實加固

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如果容器中裝入的是相同大小的大紙箱，則容器中常有空隙。若空隙不太大，則無需對貨物進行加固，因為貨物本身的重量會互相擠壓，如果出現空隙較大，則必須用填充物來支撐并塞緊貨物，對貨物進行加固固定。箱尾部一般有許多貨主不加固，但固世特專i家一般建議箱尾部需加加固，因為海中運力不可小覷哦。(4)如果不同尺寸的紙箱放置在集裝箱內，則應采用不同大小的變化搭配堆裝，避免產生空隙。由于集裝箱的尾部不能用于相關產品的加固，當打開箱門時，將出現以下情況(5)如果箱子的貨物重量比較重，而且要裝到集裝箱頂部，下面的箱子可能會被壓壞變形，尤其是當箱子內裝著液體產品時，一旦被擠壓，將很容易破i裂，將會流出來污染周圍的貨物，并將箱子浸濕，造成更大的貨損。因此，裝這些貨物的時候，要注意紙箱上所顯示的層數，zui好每層中間都鋪上一些緩沖產品，zui好用波紋紙板，因為波紋紙板具有重量輕、價格便宜、摩擦力大等優點，對防滑有很好的保護作用。

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整體而言，集裝箱充氣袋制造商建議商家還是選擇這種環保材料的包裝方式，這不僅是為了使產品在運輸過程中不受傷害，同時也是為了保護環境，避免資源被過度浪費。要知道，歐美等發達國家早就用過這種材料，而我們一些商家還在猶豫不決，這將比同行落后很多。

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氣脹式包裝袋又稱氣脹袋，是21世紀新式的自然充氣包裝系統。全i面覆蓋氣柱緩沖保護，使產品運輸損失率zui小化。采用 LLDPE、 NYLON粘合或共擠成型的充氣包裝袋，具有抗拉強度和平衡性能，表面印刷性能好，屬于醫i療級別的基材，通過連續壓合，形成不透氣的充氣柱體，由機械將防護膜制成氣柱保護袋稱為氣柱保護袋。采用物理化學原理，一次充氣，全排滿，自動鎖氣，構成潛水艙，遇損壞，只需破損氣柱部分失效，其余氣柱，徹i底不受影響，仍能保持保護效果。