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國產混凝土泵車主導市場格局

目前，國-內混凝土泵車市場可以為分兩種類型，一種是以上海、廣東、北京為代表的發達地區，這些地區競爭較為激-烈、市場穩定，二種是中西部等欠發達地區，這些地區市場剛剛起步，處于興起階段。隨著臂架等核-心技數的研制成功，特-別是隨著近年來混凝土泵送技數的產業化，中國的泵車市場，由過去的10%轉變為90%，從而主導了我國的混凝土泵車市場。其中，三一和中聯的泵車就占據了國-內市場的大半份額，我國混凝土泵車生產企業已達10余家，主要集中在、中聯重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東徐工集團等企業，產量占全行業的95%。

混凝土輸送泵分配閥擺動不到位：

　　擺動油缸尼龍軸承座磨損、變形或厚薄不一致。在擺動油缸尼龍軸承下面加調整片或更換。

混凝土輸送泵分配閥擺臂前端漏砂漿：

　　“S”管小端防塵圈變形或軸承磨損過度，間隙大。檢查拆換。

混凝土輸送泵分配閥不擺動：

　　分配閥點動按鈕故障或接線脫落。

　　電液換向閥先導閥芯卡死或電磁鐵線圈燒壞。

　　分配閥被異物卡住。

　　先導溢流閥故障使換向壓力不夠。

　　恒壓泵故障，使換向壓力達不到要求。

徐工泵車利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。