遼寧油田壓裂車多重優惠

壓裂和酸化施工作業是改造油氣藏的重要手段之一。對于低滲透油氣井需要借助壓裂和酸化作業才能達到穩產和增產的目的，油氣井通過成功的壓裂酸化作業后，單井產量可以提高幾倍到十幾倍。目前，國內常用壓裂車組類型主要為2000型和2500型。

壓裂設備是油氣田、頁巖氣、煤層氣勘探開發的重要增產措施裝備。壓裂車組通常由壓裂車、混砂車、儀表車、地面高低壓管匯和其他輔助設備組成。

現在的壓裂車基本都是電噴車，電噴車啟動時是不需要踩油門；啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以電噴發動機啟動時沒必要踩油門。

在我國頁巖氣和深井/超深井的勘探開發方面，隨著壓裂工藝向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向發展，國內壓裂裝備的研發也必然會向高壓力和大排量方向發展。在水馬力方面，本土企業在進口2000型壓裂機組的基礎上，研發出適合我國油氣田作業工藝特點的高壓、大功率的壓裂車，包括2500型、3000型壓裂車以及5000/6000型壓裂撬。如今2000型壓裂車能夠提供的工作排量，已經遠遠不能滿足日益增長的施工工藝的要求，2500型已成為頁巖氣開發主流需求，而未來單機水馬力也將越來越大。