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發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 09:09  
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步驟1:開(kāi)溝。根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸開(kāi)挖基坑,基坑尺寸的長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況確定,寬度通常是800-1000毫米,深度通常是1400-1500毫米(包括300毫米透水層)。
步驟2:自然透水層。將砂礫平鋪在挖掘的基坑內(nèi)(厚度250毫米),然后在砂礫上鋪上細(xì)小的黃沙(厚度250毫米)。
步驟3:放置升降柱。把柱子的內(nèi)筒和外筒分開(kāi),鋪設(shè)水平線(xiàn)。沿著基礎(chǔ)槽的垂直中心,用兩端和地面的水平線(xiàn)畫(huà)直線(xiàn),橫向則沿地面的水平線(xiàn)分別畫(huà)直線(xiàn),形成十字交叉定位線(xiàn)。每根線(xiàn)的兩端都要用釘子固定并拉緊,以免發(fā)生移動(dòng)。根據(jù)埋槽的高度,回填或清理基槽底部的砂子,使基槽上各設(shè)備埋槽的高度一致。
步驟4:鋪設(shè)電線(xiàn)管和穿線(xiàn)。將彎管插入埋入桶管內(nèi),用防水膠粘住,插入深度30毫米左右。鋪設(shè)電線(xiàn)管時(shí),應(yīng)確保穿線(xiàn)順暢,故障時(shí)電纜可順利更換。各路障設(shè)備各裝一根電纜,進(jìn)入控制范圍內(nèi)。要求每根電纜通過(guò)電線(xiàn)管但不進(jìn)入埋槽,從埋槽內(nèi)引出到頂部,但要比頂部高出1.3米。
液壓系統(tǒng)過(guò)熱直接影響系統(tǒng)及部件的可靠性,降低提升平臺(tái)的工作效率等。從根本上說(shuō),隨著液壓油溫度的升高,油的粘度降低了油的稀薄和泄漏,同時(shí)造成汽化和嚴(yán)重空化。液壓油氧化加劇了使用壽命的下降,甚至導(dǎo)致了工作能力的惡化和喪失。石油基礎(chǔ)油膠體物質(zhì)的形成會(huì)在液壓元件局部過(guò)熱的表面上重新形成沉積物,容易堵塞油門(mén)孔、裂縫和返油過(guò)濾器,使其不能正常工作,從而影響電梯的正常工作。由于大多數(shù)液壓系統(tǒng)的密封和高壓軟管都是橡膠制品或其他非金屬制品,過(guò)高的溫度會(huì)加速其老化和變質(zhì),影響其使用壽命。液壓系統(tǒng)過(guò)熱下降引起熱膨脹,但不同材料的運(yùn)動(dòng)副的膨脹系數(shù)不同,改變了運(yùn)動(dòng)副的配合間隙。間隙變小時(shí)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干擾或卡澀現(xiàn)象;泄漏的增加導(dǎo)致工作性能下降,精度下降,同時(shí)也容易破壞潤(rùn)滑油膜的加速磨損,后影響整個(gè)液壓升降柱的動(dòng)力性能..會(huì)降低可靠性和效率..

自動(dòng)升降路樁有哪些自身的優(yōu)勢(shì)?自動(dòng)升降路樁具備快速、安靜:快的升降時(shí)間可達(dá)3秒,大于同等標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)升降柱。其次是控制回路:控制單元采用多功能邏輯控制,可調(diào)制各種不同的功能,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同功能需求。再有就是結(jié)構(gòu)組合:將液壓?jiǎn)卧牟糠峙c機(jī)械動(dòng)力布置為一類(lèi)規(guī)劃,可用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)移到液壓驅(qū)動(dòng)單元。還有就是可靠:在停電等緊急情況下,可手動(dòng)開(kāi)啟緊急下拉按鈕,立柱向下關(guān)閉通道,釋放車(chē)輛。
自動(dòng)升降路樁分類(lèi):液壓升降路樁: 液壓泵和馬達(dá)裝備在升降柱內(nèi) ,經(jīng)過(guò)220V電壓直接供電!因?yàn)橐簤荷抵w埋在地面下,有進(jìn)水的可能性,這既對(duì)產(chǎn)品的可靠性形成影響,又對(duì)行人和保護(hù)人員存在很大危險(xiǎn)性。
氣動(dòng)升降路樁: 空氣壓縮器裝在操控箱內(nèi) , 操控箱能夠放在地面適宜的方位,柱體內(nèi)只要?dú)鈩?dòng)活塞,沒(méi)有強(qiáng)電,也無(wú)電機(jī),并且,作業(yè)電壓為12V和24V,因而,使用非常可靠!PYF氣動(dòng)升降柱即便長(zhǎng)期泡在水中也可正常可靠地作業(yè)。
電動(dòng)升降路樁: 全自動(dòng)升降柱,經(jīng)過(guò)單片機(jī)操控柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體完成自動(dòng)上升和下降,輸入電壓為24V,具有節(jié)能安穩(wěn)、可控性高、占地面積小、修理方便等長(zhǎng)處,能動(dòng)完成快速升降,具有防撞功能高的特性。
此外,操控方法靈活機(jī)動(dòng),除常規(guī)線(xiàn)控(即手動(dòng)按鍵盒)外,還可采用近/長(zhǎng)途遙控、長(zhǎng)途射頻讀卡操控,并可經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)完成程序化操控。 自動(dòng)升降路樁經(jīng)濟(jì)實(shí)惠由于自身為液壓系列,環(huán)保節(jié)能,低斲喪,妨礙率更低,利用壽命更長(zhǎng),低落了維護(hù)本錢(qián)。別的,采用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)計(jì)劃,安置維護(hù),越發(fā)輕便快捷。別的,接納非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)計(jì)劃,安置維護(hù),越發(fā)輕便快捷。


液壓升降柱在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用:
1.樁體部分:液壓升降柱樁體部分一般選用A3鋼或者不銹鋼制成,A3鋼進(jìn)行高溫噴塑,不銹鋼進(jìn)行拋光、噴砂、亞光等方式處理。
2.結(jié)構(gòu)外殼:液壓升降柱結(jié)構(gòu)外殼采用鋼架鐵板結(jié)構(gòu),其外表一般進(jìn)行防銹處理并留有線(xiàn)路接口。
3.內(nèi)部升降框架:液壓升降柱內(nèi)部升降框架可以使柱體在升降的過(guò)程中保持平穩(wěn)運(yùn)行。
4.一體鑄造的上下蘭盤(pán):可以保證系統(tǒng)具有良好的防破壞性,極大地提高了液壓升降柱的抗沖撞能力。
