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發布時間:2021-08-15 17:46  
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永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發,提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。變頻壓縮機報價
聚能科技與您分享螺桿空壓機溫度過高的原因
散熱器堵塞影響:
可能空壓機周圍,環境雜物較多例如灰塵,在長期運行下,空壓機散熱器外表就會就會黏附一層粉塵或油泥,導致內部銅管因油垢長期積累而堵塞,大大影響散熱效果。
油氣分離器濾芯太臟影響:
當油氣分離器太臟時,油會因阻力過大從而進一步影響循環,這樣就會造成過熱停機。我們可以從加載前和加載后之間產生的壓差進行判斷,倘若兩端壓差是空壓機加載前的三倍或壓差達到0.1MPa時,需要進行清理或更換,避免不必要的意外發生。
濾油器太臟影響:
濾油器內部太多雜物,導致油無法按正常流量進入空壓機,那么,空壓機會因冷卻潤滑不足而持續升溫。所以,濾油器保養時需要更換。

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基礎允許振動范圍
根據《動力機器基礎設計規范》GB50040-96,活塞式壓縮機基礎頂面的允許振動為:活塞式壓塑機基礎振幅值的標準主要是以機器運行良好為依據,n<或=300r/min的活塞式壓縮機采用振幅控制,基礎頂面控制點的大振動線位移步應大于0.2mm;>n>300r/min的活塞式壓縮機采用速度控制,基礎頂面控制點的大振動速度不應大于6.3mm/s.計算振幅為一、而階振幅疊加,并用等效圓頻率來控制。

往復式壓縮機的選擇
往復式壓縮機的運行部件是往復運動的活塞,在氣缸內往復運動,不斷地吸入氣體和排出氣體,給天然的氣增壓的設備。在選擇往復式壓縮機給天然的氣增壓的時候,保證壓縮機安全運行,易于維修,降低各種能量的消耗,保證往復式壓縮機的驅動機械正常運轉,達到天然的氣田生產節能降耗的技術要求。
壓縮機的冷卻方式一般分為風冷式和水冷式,根據工況和需求,一般我司也會給出合理化建議。
我們通常說的冷卻是冷卻各級高溫氣體和壓縮機各級氣缸,以及油底殼內的潤滑油,足夠的冷卻以保證壓縮機內有一個完整的熱力循環,保證運行溫度較高的零件得以降溫,不至于導致油溫過高降低壓縮機的性能及油的溫度。
風冷冷卻系統主要由風扇,冷卻器、油冷卻器、風筒、聚風圈等組成。
冷卻器是冷卻系統中較為重要的一個部分,一般安裝在壓縮機底價的前端,壓縮機排出的氣體散熱,壓縮機的各級內也設有冷卻器。不同的壓縮機,冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。
風扇是由電機直聯驅動將常溫、常壓的空氣從風口吸入,經壓縮機筋型表面,使壓縮機得到冷卻。不同的設計,相應的電動機相關參數也是不一樣的。