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發布時間:2020-08-17 05:29  
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油泥模型,是傳統車身設計中用油泥雕塑的汽車車身模型。早期的汽車車身模型多用石膏和木板為材料,木質模型特點是變形小、不易破損、可長期保存。石膏較便宜,但強度較低,而且不便于反復修改。當今,幾乎對所有世界汽車公司而言,制作油泥模型是設計過程中非常重要的一個環節。隨著數控加工技術應用不斷朝高速超高速、高精密加工、多軸聯動及工藝的復雜化加工的放方向發展,數控五軸銑削加工應用的范圍不斷擴大。這次活動的特別亮點是新型號的機器ConceptLineMobile的展示,它可以在空間中自由移動,并且有了新的掃描功能。
在油泥模型制作前,一定要將油泥烘烤變軟。因為沒不慣的特性是熱軟冷硬,油泥的填敷必須是在軟化的狀態下才能使用。你要清楚,油泥烘烤的好壞對模型的質量是有很大的影響。你應該掌握如何使油泥達到你要使用的的狀態。簡單地說,你只要將油泥放在烤箱里升溫,油泥就會軟化。但你千萬不要小看油泥的烘烤,準確的溫控和加熱均勻是烘烤油泥必須滿足的兩個條件。如果溫度過低,油泥的軟化程度不夠;如果溫度過高,油泥的性能會受到影響。溫度高到一定程度,油泥會因液化而成分分解,導致無法使用甚至燃燒,所以必須注意。油泥不能堆砌擺放,應分層放置,而且在擺放油泥的時候也不要太密集,讓每根油泥之間都有良好的通風間隙。油泥在加熱過程中軟化不均勻是一個較大的問題,因為受熱不均勻而導致局部升溫太快,因此帶有內部鼓風的烘箱比較好。另外,油泥在加熱過程中一定要使用托盤盛放,托盤四邊的高度不要超過一根油泥直徑的2/3,在烘箱中托盤與托盤之間不要重疊放置,以避免油泥在托盤內部被過度加熱。油泥拿出烤箱很快就會硬化,烘烤的油泥在制作過程中是用多少拿多少。因此使用的烤箱能夠調節溫度和恒溫的比較好。kolb油泥銑削機除了可以進行銑削,還可以選配測頭進行尺寸測量,適合于汽車、游艇、摩托車等造型過程中對油泥、造型材料等材質的自動加工和測量。不同種類的油泥有不同的特性,它們烘烤的溫度是不一樣的,因此不要將不同種類的油泥混在一起。使用過的油泥也可以回收后再使用。

油泥除了方便制作成型外,還可以反復回收使用也是它的一大特點。在制作油泥模型的過程中,會有許多刮削下來的泥片。有時甚至你從烘箱中拿出來的油泥可能還沒有用完就已經硬化了,你可以將油泥重新回收軟化了,你可以將油泥重新回收軟化后再使用。但油泥被使用一、二次后,油泥中會產生氣泡,密度疏緊不一,粘性降低。回收油泥的方法有兩種。一種是放回烘箱重新烘烤。另一種是用油泥回收機煉制。用烘箱重新烘烤回收的油泥與烘烤新油泥的方法基本一樣。將使用過的油泥收集起來,放在托盤中。要注意在烘烤回收的油泥時,應將油泥切成小塊狀,可以烘烤得快捷而軟化均勻。使用烘箱烘烤回收的油泥,一次使用量較大時,可先在平板上將油泥用力揉搓,將油泥中的氣泡溢出,使油泥混合更為均勻。用油泥回收機對油泥進行回收,是比較方便、快捷,回收的油泥質量好的方法。將使用過的油泥收集起來,直接放在油泥回收機中攪拌,回收機會自動對油泥進行加溫軟化。用油泥回收機回收油泥,就像攪肉一樣,一邊放一邊出。在對油泥的處理質量上比人工高,用時不需要用力揉搓就直接可以使用。在風洞中主要測試油泥模型的風阻系數及空氣流過車身時產生的效應,觀察哪里會產生紊流,哪個部位的設計會影響到風阻系數。你也可以一次性將所有要回收的油泥全部處理出來,放在烘箱時備用。回收油泥的補充說明:油泥雖然可以反復的回收使用,但油泥在烘烤的過程中,油泥中的成分會逐漸流失,回收次數太多,油泥粘性和塑性大大降低,一般進行3~4次為宜。對回收的油泥質量也有一定要求,回收時一定仔細清理油泥中的芯材碎渣和渣滓,如果含有其他雜質,也會降低油泥純度,造成油泥粘性和塑性的降低。
五軸聯動數控機床是一種科技含量高、精密度高專門用于加工復雜曲面的機床,這種機床系統對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械等等行業有著舉足輕重的影響力。五軸聯動加工中心有率、的特點,工件一次裝夾就可完成五面體的加工。若配以五軸聯動的數控系統,還可以對復雜的空間曲面進行加工,更能夠適應像汽車零部件、飛機結構件等現代模具的加工。立式五軸加工中心的回轉軸有兩種方式,一種是工作臺回轉軸,設置在床身上的工作臺可以環繞X軸回轉,定義為A軸,A軸一般工作范圍 30度至-120度。工作臺的中間還設有一個回轉臺,在圖示的位置上環繞Z軸回轉,定義為C軸,C軸都是360度回轉。這樣通過A軸與C軸的組合,固定在工作臺上的工件除了底面之五軸聯動加工中心(7張) 外,其余的五個面都可以由立式主軸進行加工。A軸和C軸xiao分度值一般為0.001度,這樣又可以把工件細分成任意角度,加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實現聯動,就可加工出復雜的空間曲面,當然這需要數控系統、伺服系統以及軟件的支持。如果油泥之間有間隙,油泥會因收縮陷落而導致表面凹凸不平,也容易形成剝離層,造成刮制時油泥脫離。這種設置方式的優點是主軸的結構比較簡單,主軸剛性非常好,制造成本比較低。
