云南大口徑厚壁無縫管服務為先 山東魯西鋼管生產公司

大口徑厚壁無縫管的常用材質

1.汽車用管(別克轎車)小口徑高壓鍋爐管 按國內外標準或行業標準生產210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列鋼管

2.西氣東輸站場用管線管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3.海底輸油管線管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4.油田用管N80非調質管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5.桁架臂管(整體調質管)協議標準，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履帶式塔吊用起重設備

6.缸筒和支架用管 T91、鋼102系列高壓鍋爐管GB5310-1995，用于熱電站高溫、高壓環境

7.拖拉機后軸管35MnVN，履帶式拖拉機的后軸

8.超高強度結構管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于飛機起落架用管

9.車橋管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10.巖矸管協議標準J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水電站大壩加固用

11.液壓支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤機井下作業支撐固定　按美標生產的鍋爐和過熱器用中碳鋼大口徑厚壁無縫管ASTM A210、210C、Φ606

12.汽車半軸套管YB/T5035-1996、45Mn2﹨45

13.超長換熱器管20，Φ19216000-21000，用于換熱器

14.叉桿用大口徑厚壁無縫管CR-1、Φ485，用于火車提速用的CR轉向架交叉桿

15.火箭炮用定向螺旋異型大口徑厚壁無縫管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

如何防止大口徑厚壁無縫管切割時被劃傷？

首先原料進行備料時,大口徑厚壁無縫管之間應面對面或者背對背進行擺放,另外還要注意刀具的磨損情況,以及是否有毛刺等。其

次大口徑厚壁無縫管進行切割加工時,應首先確認大口徑厚壁無縫管是否有劃傷現象,以便檢查來料質量。如有劃傷,應退回,不能進行加工。

再次大口徑厚壁無縫管進行彎曲時,要先查看一下上下模以及板料上是否有雜質或者異物,如有則不能進行彎曲操作,以防壓傷大口徑厚壁無縫管。

還有就是對大口徑厚壁無縫管進行焊接時,焊接工作臺應保持干凈平整,沒有任何異物,如有應及時清除掉。

大口徑厚壁無縫管的維護原理

大口徑厚壁無縫管由蕊管（工作大口徑厚壁無縫管）減租層、隔熱層、反射層、緊固鋼帶、滑動支架、空氣層、外護大口徑厚壁無縫管、噴涂聚氨酯、纏繞玻璃鋼組成。具有強度高、不易損壞且能承受較大上部荷載的特點，為達到長壽命，對鋼外套管需進行防腐處理。

大口徑厚壁無縫管技術及設備屬高新技術產品，適合所有對新型建材行業進行投資的企業。大口徑厚壁無縫管技術及設備節能、無毒、無污染、生產的管材是新型環保產品。生產中所用的水、電、氣、原材料均無特殊要求，國內極易解決。

如在大口徑厚壁無縫管管道外壁加防腐涂層，可增大回路電阻，減少腐蝕電流；外加直流電源，使大口徑厚壁無縫管對土壤形成負電位、構成陰極維護，可消弭陰陽極電位差，從基本上中止陰陽極過程的停止。防腐涂層法治表，陰極維護治標。但是一旦防腐涂層破損，露鐵局部會加速部分腐蝕。故防腐涂層與陰極維護相分離才是表本兼治的辦法，經濟而有效。內外涂塑大口徑厚壁無縫管采用了防腐涂層的同時必需采用陰極維護。

大口徑厚壁無縫管的涂塑方法有哪些？

1、大口徑厚壁無縫管管口打磨：切割完畢，應使用角磨機對管口塑層進行打磨處理，其目的是避免在法蘭焊接時使塑層發生熔化甚至燃燒使管道破壞。使用角磨機將管口塑層進行打磨。

2、大口徑厚壁無縫管涂塑處理：打磨完畢，使用氧氣、C2H2在管道外部對管口進行加熱，加熱到內部塑層部分有熔化現象，然后技術工人將用準備好的塑粉對管口均勻涂抹，應注意一定要涂抹到位，法蘭盤涂塑要涂抹到止水線以上。此過程應嚴格控制加熱溫度，如溫度過高，在涂塑過程中將會有氣泡產生，如溫度過低，在涂塑過程中塑粉熔化不完全，以上情況在管道投入使用后都會產生塑層脫落的現象，終管道大口徑厚壁無縫管部分被腐蝕損壞。

3、大口徑厚壁無縫管切割：根據實際所需管線長度，對管道應使用金屬鋸、無齒鋸切割。在切割過程中使用水焊時一定對原材料要有保護方法，切割時應在斷口處兩端的位置用防火耐熱的材料做擋板接住切割時落下的火花和熱鐵水豆，保護好原材料的原有塑層。

4、大口徑厚壁無縫管管道連接：補塑完畢，將管道與管件連接安裝，在連接過程中法蘭之間加橡膠墊，緊固螺栓時緊固到密封狀態。