回收重中輕型貨車報(bào)廢車來(lái)電咨詢「國(guó)聯(lián)」

天津國(guó)聯(lián)報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

【裁判】認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車輛之間因事故無(wú)法認(rèn)定責(zé)任，雙方各承擔(dān)50%?？紤]到被告劉某作為車主將車輛借給無(wú)的孫某具有一定的過錯(cuò)，酌情其承擔(dān)15%的責(zé)任，王某承擔(dān)50%，孫某自己承擔(dān)35%。因劉某的車輛未投交強(qiáng)險(xiǎn)，費(fèi)等損失由被告王某在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)49534元，交強(qiáng)險(xiǎn)之外的20166元，劉某、王某、孫某按照上述責(zé)任比例承擔(dān)。

天津國(guó)聯(lián)報(bào)廢車回收有限公司

天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

案例

千二百一十四條以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?/span>

對(duì)于轉(zhuǎn)讓拼裝車，因拼裝車基本沒有質(zhì)量保障，原則上不建議轉(zhuǎn)讓與受讓。轉(zhuǎn)讓報(bào)廢車輛，風(fēng)險(xiǎn)大的是轉(zhuǎn)讓人，站在轉(zhuǎn)讓人角度，一定要與受讓人簽訂書面合同，不宜將報(bào)廢車輛轉(zhuǎn)讓給沒有處理報(bào)廢車輛資質(zhì)的單位或個(gè)人；在報(bào)廢車輛轉(zhuǎn)讓合同中，轉(zhuǎn)讓人很有必要明確聲明受讓人“車輛受讓不得上路行駛”等必要內(nèi)容。

很多報(bào)廢汽車都被‘’轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會(huì)去機(jī)關(guān)主動(dòng)注銷，一旦出事原車主是要擔(dān)責(zé)的?！?/span>

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識(shí)別碼，就如每個(gè)人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識(shí)別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！?/span>

這樣的報(bào)道模式，人們大多非常熟悉，對(duì)待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報(bào)道，卻引來(lái)了們的強(qiáng)烈吐槽——

“一臺(tái)車每噸150元，報(bào)廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機(jī)200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實(shí)在是你們的制度太了?！?/span>