山東RD180齒輪蝸輪減速機詢價廠家直供「多圖」

2.潤滑油和添加劑的選用。RDA系列減速機，德州金宇采用了焊接工藝，焊接殼體不僅杜絕了漏油的問題，而且在外觀上減少了人員找平、打磨等工序，而且在弧線上做到了更加的圓滑、細膩，使減速機的外觀更加的精美。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。

3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。

蝸輪減速機的蝸輪磨損

蝸輪減速機的蝸輪磨損

蝸輪一般采用的材質為錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55.常用的材質像40Cr,這種材質的硬度一般在HRC50-55，經蝸桿磨床磨削到0.8之后，減速機可以正常運行。山東省德州市金宇機械有限公司蝸輪蝸桿減速機加載試驗方法負載與轉速測量儀器儀器儀表類型、規格、量程、酒精應與試驗要求相適應，測試項目為加載轉矩（功率）、轉速，測試誤差應不超過讀數的1％。我們現在使用的蝸桿和蝸輪的嚙合，就是蝸桿不停的轉動，在轉動的同時蝸輪跟著運轉，一般來講這種的蝸輪磨損是很慢的，所以有的減速機廠家的蝸輪蝸桿副能使用10年以上。但是如果出現磨損速度較快的情況時就要尋找原因，我們要考慮一下是否是選型中存在問題，是否有超負荷運行的情況，蝸輪蝸桿的材質選擇，裝配質量和使用環境等因素我們都要考慮到里面。

平面二次包絡減速機無噪音和穩嚙合

平面二次包絡減速機無噪音和穩嚙合

          山東省德州市金宇機械有限公司生產的平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機為了防止處于嚙合時蝸桿不產生沖擊和振動，對蝸桿的入口處進行了倒坡修型處理，這樣的結構形式使減速機在運行的過程中減少了噪音，嚙合接觸面積增大，便于減速機的承載能力增加。

         蝸輪蝸桿減速機在使用的過程中，要注意齒形的選擇，平面二次包絡環面蝸桿減速機在使用的時候相對于普通圓弧齒蝸輪蝸桿減速機來說嚙合面積大，使用效率好，結構相對的緊湊，使用壽命相應的增長，這樣的特點使平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的使用更加的廣泛。