江西軌道門式起重機多重優惠「飛馬起重」

門式起重機形式分類

門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。

門框結構

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

選用單主梁和雙梁門式起重機需注意：

一般情況下，起重量在50噸以下，跨度要在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁門式起重機。如果要求門腿寬度大，工作速度較高、工作頻繁率高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

對于一臺設備來說，它的每一個組成部分都是十分重要，都會對其運行產生或多或少的影響。所以我們不能忽略其中的任何一個，對于門式起重機這種吊裝設備更是如此，每一個細小的疏忽都可能導致事故的產生。

門式起重機已經是屬于比較大型的設備了，所以是由很多配件組合而成的，包括鋼絲繩、支撐架，吊鉤等。起重鏈也是門式起重機中一種很重要的配件，它主要是負責起重機的運行的，因此在使用的時候也要特別的注意。

在具體操作過程中，可以先按下按扭開關“下”的按鈕，這樣葫蘆在下降時候，就可以操作它將其運行到門式起重機設備的極限開關為止的。按下門式起重機設備的開關“上”的按鈕，就可以使其運行到與鏈條完全收回的鏈條袋內，并且等到電機完全運轉就可以了。

為了確保門式起重機在貨物起重的過程順利完成，實現就要對起重機的起重鏈的潤滑情況進行檢查。如果沒有達到要求的話，就要定期采取潤滑的措施。

當門式起重機的起重鏈主機鏈條的吊數大多都是雙鏈式或多鏈式的時候，吊鉤是被嚴禁在鏈條中翻轉的，有這樣的規定是為了避免危險事故的發生。還要注意的就是要將起重鏈的焊接點處于同一方向，這是完全正確操作起重機的前提。

門式起重機撞在彈性止擋器上時吊重的擺動

   現在討論一下門式起重機或吊重水平移動機構撞在彈性止擋器上時吊重的擺動過程。這種現象可以再所有有軌門式起重機(橋式、門式、行走懸臂式等)的工作中發生，也可以再單軌小車的工作中發生。

   彈性止擋器裝在門式起重機軌道的盡頭處，也裝在走門式起重機小車金屬結構的末端，以防止門式起重機或小車出跑道。

   根據結構的不同，彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設：

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比；

   2.門式起重機的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多；

   3.門式起重機或小車走行阻力與其運行速度無關。