海南到北京物流專線常用指南 華夏通物流

部物流服務區的物流設施主要分布在規劃建設中的鐵路北貨站周邊,對外交通主要依靠107國道、北四環和連霍高速。建設鐵路貨站、公路港等設施,重點發展農副食品、汽配物流,承擔本地配送以及倉儲服務功能。

 

主要任務

    加強規劃指導

   依據《中原城市群總體發展規劃綱要》、《鄭州市城市總體規劃(2008-2020)》和《鄭汴新區總體規劃》,參考羅蘭貝格、科爾尼兩公司的《鄭州國際物流中心戰略暨規劃布局報告》,2010年上半年完成國際物流園區、航空港物流園區的控制性詳細規劃編制工作,為全面推進鄭州國際物流中心建設提供規劃保障。盡快出臺財政、稅收、土地、價格收費等方面的具體優惠政策,為物流業發展營造良好環境。改革開放以來,我國東部地區制造業、商貿業發展迅速,有力地促進了物流業的快速崛起和集聚發展。

 確定企業的戰略方向，實現企業的發展目標是管理層應考慮的首要問題。物流戰略規劃是通過企業外部環境、內部條件分析，對物流發展戰略制定、戰略實施、戰略評價進行整體構思、籌劃和組織實施的工作，是物流戰略管理工作的核心內容。物流戰略的制定，應考慮如何更有效地利用物流企業內部現有實力以及潛在的資源和能力優勢，并能夠滿足目標市場的需要和完成企業既定目標的要求。物流戰略規劃的基本內容結構包括：物流系統的宗旨(使命)、物流戰略目標、物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型、物流戰略態勢以及物流戰略措施和物流戰略步驟等內容。一是規劃建設鄭州鐵路樞紐南、北環線,分流鐵路貨運,減小鐵路貨運對城市功能區的影響。億博物流咨詢可以為物流企業制定戰略規劃，指明企業發展的總方向，然后將戰略規劃轉化成企業具體的行動計劃。主要包括企業布局、經營模式、發展方針、人力資源、信息化系統等戰略規劃。

貫徹安全與保險的原則。物流安全問題也是近些年來非常突出的問題，往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡，幾十萬噸的超級油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。當然，除了經濟方面的損失外，人身傷害也是物流中經常出現的，如交通事故的傷害，物品對人的碰、撞傷害，危險品的爆，炸、腐蝕、毒害的傷害等。物流企業信息化水平得到較大提高,基本實現與公共信息服務平臺的對接和互通。所以，物流標準化的另一個特點是在物流標準中對物流安全性、可靠性的規走和為安全性、可靠性統一技術標準、工作標準。

　　物流保險的規定也是與安全性、可靠性標準有關的標準化內容。在物流中，尤其在國際物流中，都有世界公認的保險險別與保險條款，雖然許多規走并不是以標準化形式出現的，而是以立法形式出現的，但是，其共同約定、共同尊循的性質，是通用的，是具有標準化內含的，其中不少手續、申報、文件等都有具體的標準化規定，保險費用等的計算也受標準規定的約束，因而物流保險的相關標準化工作，也是物流標準化的重要內容。加快發展現代物流業,是提升人民群眾生活水平和質量,促進經濟社會又好又快發展的客觀需要物流業銜接生產和消費,產業關聯度高,勞動就業吸納能力強,拉動消費作用大。

　物流信息化

　　● 促使物流成本的降低

　　無論是企業物流還是物流企業，如何對自身物流資源進行優化配置，如何實施管理和決策，以期用很小的成本帶來很大的效益，是其所面臨的更重要問題之一。與其他系統不同，物流系統中，大量的信息不僅隨時間波動，而且還依賴于氣象和經濟條件，是不穩定的。

　　因此，物流管理和決策作業與活動，需要實時地分析各種條件，并在更短時間內，給出更佳實施方案。諸如配艙、裝箱、運輸資源的使用、運輸路線的選擇、工作計劃的擬訂、人員的安排、庫存數量的決策、需求和成本的預測、系統的控制等等，都需要優化或智能規劃。二是進一步完善公路網絡,建成鄭州至民權高速公路、新107國道及機場至310國道快速路。

　　而 在物流信息管理系統中自覺運用智能規劃理論和方法，實現管理和決策的更優化、智能化，可以更合理地利用有限的資源，以更小的消耗，取得更大的經濟效益。據 資料介紹，2006年我國全社會物流費用支出約占GDP的18.3%，以我國2006年的GDP計算，2006年我國全社會物流費用為3.8萬億元，如果 我國物流費用降低1%，每年將節約383億元，因此這方面的空間和潛力是巨大的。傳統儲運企業在搞好運輸、倉儲、裝卸等傳統業務基礎上,積極參與工商企業原材料與零配件采購、生產、儲運、配送和售后服務等各個環節,加快向現代物流企業轉型。

　　國際上，許多先進的物流企業管理系統，應用現代科學技術和數學方法與手段，運用數學模型和數學工具，對企業物流活動進行決策、預測和控制，進而實現真正有效的科學管理。通過引入了各種更優化模型，先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優化、倉儲優化等各個方面都已經實現了很好的應用，直接為客戶帶來經濟上的利益。我省等級公路及高速公路密度高于其他地區,鄭州是國家鐵路和公路干線網絡的重要樞紐,具有發展物流業務的良好條件。

　　例如在車輛路線優化方面，統計表明，合理安排車輛線路可以幫助用戶用原來60%-70%的資源(車輛、人力)完成原來的工作。因此，物流信息化能夠以更小的成本帶來更大的效益。