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發布時間:2021-09-18 23:48  
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無油空壓機特點
1,因為潤滑油高度的黏性,目前除油設備無法完全除掉,這樣無油空壓機壓縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。
2,目前冷凍式干燥機,無熱再生干燥器,微熱再生干燥器等除水設備,因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經無油空壓機壓縮后的潔凈無油氣體,充分保護了除水設備,減少因維護除水設備帶來的額外資金占用。
3,使用無油空壓機對外提供壓縮氣體,不會因除油設備帶來的壓力損失而大大降低電機負荷,達到節能效果;
4.使用有油空壓機大大的浪費了潤滑油,以一臺7.5KW有油空壓機為例,每月低消耗5公斤潤滑油,一年下來將多付出60公斤潤滑油使用成本, 同時,為了除去壓縮氣體中的油份,要使用油過濾器,需多次更換過濾器芯,也是一筆很大的費用。

螺桿空壓機主機大修要點
螺桿空壓機主機經過一段時間運行后會出現以下問題:??
1. 間隙增大?
① 主機的陰陽轉子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏(即回滲漏)增大,排出機器的壓縮空氣體積變小。體現在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。?
② 陰陽轉子與后端蓋和軸承處的間隙增大,主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率,同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響,因為很多機械故障成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。
磨損增大
眾所周知,只要是機械在運轉都存在磨損,正常情況下因為有潤滑液潤滑,磨損會減輕很多,但長期高速運轉,磨損是在慢慢增大的。
以瑞典SKF軸承為例:在近乎不可能的條件下(如長期空轉、潤滑液足夠干凈、冷卻系統足夠好、及使用環境溫度、濕度等等),也只能保證數年。就壓縮機主機而言,除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施,很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。
空壓機分類及工作原理
空壓機種類有很多,常見的有螺桿式空壓機和活塞式空壓機
活塞式空壓機
是利用電動機或者柴油機帶動皮帶輪通過聯軸器直接驅動曲軸,帶動連桿與活塞桿,使活塞在氣缸內作往復運動,完成吸入,壓縮,排出過程。
在氣缸內作往復運動的活塞上下運動時,氣缸內活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力,吸氣閥打開,外面空氣流入缸內,這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸氣管道內氣壓后,排氣閥打開,壓縮空氣輸送入排氣管道內,這個過程稱為排氣過程。
接下來將無壓或者低壓氣體升壓,并輸送到儲氣罐內,當氣罐內的壓力達到一定數值時,活塞式空壓機不停止運轉而是打開安全閥進行無壓縮運轉。還有一種方式是當氣罐內的壓力達到一定數值時,壓縮機就會自動停止工作。
螺桿空壓機
是由一組平行相互咬合的兩個螺桿組成,當電機帶動兩根螺桿轉動,由于兩個螺桿是相互咬合與外殼的間隙只有10絲左右,主螺桿帶動副螺桿一起旋轉,外界空氣通過螺桿齒間被吸入,隨著螺旋轉子旋轉齒間的容積隨著轉子齒的咬合而不斷減小,氣體被壓縮壓力升高,當轉子轉到齒間壓力與排氣孔相同時被壓縮的空氣開始排出。
常見的可能就是高溫故障所導致的空壓機自動停機了,在什么情況下會發生空壓機的高溫故障呢?
有可能出現的問題太多了,首先如何出現空壓機高溫故障導致停機,
先檢查一下潤滑油是否已經不足或者是否造成積碳,這是排除高溫故障的一步,
有人說解除故障就這么簡單嗎?不是的,這只是高溫故障停機的一個因素。
如果是這個問題造成的話,解決起來就會真的很簡單。
如果是其他的原因導致的高溫故障,也有很好解決的問題,也有復雜的問題,
所以出現故障,我們要找專業的有資格證的維修空壓機人員來進行故障的檢修,
一般在空壓機房都會有溫度指示,看一下空壓機房的溫度是否過高,
如果空壓機房溫度過高通過排風系統,
或者加大通風條件來降低環境溫度也是預防高溫故障的有效手段。
其他可能引起高溫故障的原因,基本上都是機器上的問題了,可能是哪里堵塞了,
也許是潤滑油的規格不對。溫度控制閥門出現故障拉,風機可能也出現故障了,
這就真的需要細致檢查才能看出問題來啦!
